SUPER GTの2013年開幕戦となる第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」が4月6日、7日の両日、岡山国際サーキットで開催された。
今季はJGTC時代から数えると20年目というシリーズにとって節目となるシーズン。また来季より車両やエンジンの規則が大きく変わるため、現行規則の車両による最後のシーズンとなる。GT500クラスのレクサス勢は若干ドライバーとチームの変更はあったが、5チーム6台のレクサス SC430が2009年以来のチャンピオン奪還を目指す。
GT300クラスには、2シーズン目となるハイブリッド・レーシングカー、トヨタ プリウスが出場した。
7日の決勝日は、朝のフリー走行開始時点では若干雨がぱらついたものの、午後2時の決勝スタート時には完全なドライコンディション。しかし、気温は11度、路面温度は21度と低く、各車タイヤを暖めるのに苦労することとなった。82周の決勝レースへ向けたフォーメーションラップが開始されると、いきなりコースアウトする車両が発生。フォーメーションラップは1周延長され、決勝は81周で競われる形でスタートが切られた。
レクサス勢最上位グリッドの＃19 WedsSport ADVAN SC430（荒聖治/アンドレ・クート）はペースが上がらず、1周目で10位まで後退。10、12番手と後方グリッドスタートの＃37 KeePer TOM'S SC430（伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ）、＃38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路/平手晃平）がこれをかわして8、9位へとポジションを上げると、14番手スタートの＃36 PETRONAS TOM'S SC430（中嶋一貴/ジェームス・ロシター）も続き、中団グループでSC430同士の激しいバトルを展開した。
今季SUPER GTデビューとなり、中嶋一貴のパートナーとして＃36 PETRONAS TOM'S SC430のスタートを担当したジェームス・ロシターは、13番手スタートから着実にポジションを上げ、＃38 ZENT CERUMO SC430の平手晃平と7位争いを展開していたが、7周目にパスしようとした際に接触。ホイールを痛め、緊急ピットイン。上位争いから脱落してしまった。
＃38 ZENT CERUMO SC430は、前を行く＃37 KeePer TOM'S SC430を15周目にパスし、6位浮上。最後尾スタートの＃39 DENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一/石浦宏明）も石浦宏明が好走を見せ、16周目に＃38 ZENT CERUMO SC430に続く7位まで順位を上げた。
1周が短い岡山で、次々に現れる周回遅れをかわしながら前を追う＃38 ZENT CERUMO SC430は、中盤に入ると前走車との差を詰めていき、一時は13秒近くあった5位との差を6秒近くまで短縮。
36周目、＃37 KeePer TOM'S SC430が先陣を切ってピットへ向かうと、次々に各車ピットへ。＃38 ZENT CERUMO SC430は最後までピットインを引っ張り、44周目には一時的に首位浮上。45周目にピットインし、立川祐路へとドライバー交代すると、実質4位でコースへと復帰した。
ピットアウト直後はタイヤが暖まらず、各車アウトラップで大きくペースダウンを強いられる状況となり、＃38 ZENT CERUMO SC430も一つポジションダウン。＃38 ZENT CERUMO SC430が5位、＃39 DENSO KOBELCO SC430が6位、＃37 KeePer TOM'S SC430が8位、＃6 ENEOS SUSTINA SC430（大嶋和也/国本雄資）が9位で後半戦での更なるポジションアップを目指した。
今季全く新しい体制での参戦ながら、前半好走を見せたアンドレア・カルダレッリから伊藤大輔へと交代し、8位につけていた＃37 KeePer TOM'S SC430だったが、ピット作業時の違反により痛恨のドライブスルーペナルティを受けることとなり、10位に後退。
終盤になると雲が厚くなり、雨もぱらつき始めたがタイヤを交換するほどではなく、そのままレースは進行。難しいコンディションの下でも攻め続けた＃38 ZENT CERUMO SC430は、ファイナルラップに前走車をパスし、4位に浮上。表彰台には惜しくも届かなかったが、12番手スタートから見事4位まで順位を上げてチェッカーを受けた。
その後方では、追い上げてきた＃6 ENEOS SUSTINA SC430が、ファイナルラップの最終コーナーで＃39 DENSO KOBELCO SC430と接触しながらもこれをパス。＃6 ENEOS SUSTINA SC430が7位、＃39 DENSO KOBELCO SC430が8位でポイント獲得を果たした。
GT300クラスでは、14番手スタートの＃31 Panasonic apr PRIUS GTが序盤に11位まで順位を上げたが、9周目にトラブルに見舞われピットロード入り口でにストップ。無念のリタイアに終わった。
■第1戦 リザルト（GT500）
1位：＃100 RAYBRIG HSV-010（伊沢拓也/小暮卓史）
2位：＃17 KEIHIN HSV-010（塚越広大/金石年弘）
3位：＃23 MOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝/ロニー・クインタレッリ）
4位：＃38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路/平手晃平）
5位：＃18 ウイダー モデューロ HSV-010（山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ）
6位：＃12 カルソニックIMPUL GT-R（松田次生/J.P・デ・オリベイラ）
■第1戦 リザルト（GT300）
1位：＃11 GAINER DIXCEL SLS（平中克幸/ビヨン・ビルドハイム）
2位：＃4 GSR 初音ミク BMW（谷口信輝/片岡龍也）
3位：＃87 ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3（山内英輝/吉本大樹）
4位：＃52 OKINAWA-IMP SLS（竹内浩典/土屋武士）
5位：＃61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也/佐々木孝太）
6位：＃62 LEON SLS（黒澤治樹/加藤正将）
