ボーイングは6月26日、FAA（アメリカ連邦航空局）から、787編成におけるRNP AR（Required Navigation Performance - Authorization Required：リクワイアード・ナビゲーション・パフォーマンス）の認可を受けたことを公表した。
RNP ARを使って飛行する運用者は、ナビゲーション・システムをGPSベースのグローバル・ナビゲーション・サテライト・システムと同時に使用することで、規定されたルートを正確にたどり、燃料の燃焼や排気、空港の渋滞を極度に減らすことができる。
「この認可は787の燃料消費を最小限にとどめることを、ボーイングの顧客に実現する。軌道周回するRNP APの運用認可により、市場において顧客にアドバンテージを与えるだろう」
「長期的には、全ての航空産業関係者はRNPを通して効率よく運用されることで、さらなる航空機の燃料を節減するという恩恵を受けることとなる。世界規模の空の渋滞は改善され、CO2のフットプリントは削減される」とボーイングの商用航空サービスデジタル航空、エアスペース・プログラムのディレクター、マイク・カフリッシュ氏は語った。
この制御の認可を受ける為に、飛行機運用者は以下の項目を満たすことが必要となる。
・10分の1海里以下の誤差を持つGPS航法装置
・飛行クルーと要員のトレーニングが確立されていること
・計画されたルートと日時における広大なGPSカバレッジを保証する機能（RNP機能予測）
・飛行クルーの運用手順
・RNPナビゲーションのチャートとデータベースが正確で、現行であることを保証する機能（ナビゲーション・データベースの確認）
ボーイングのRNP APアプリケーション・サービスは、次世代737、ボーイング・ビジネスジェット、777においてすでに利用可能である。
