押しも押されもせぬ日本代表のスーパースポーツ、日産『GT-R』。その開発責任を務めた水野和敏氏が2013年3月末で日産自動車を退職した。
Z33/V35スカイラインの開発を担当したころからメディアにも積極的に露出しはじめた水野氏。2007年の日産『GT-R』の発表後も、その開発のスピードを緩めることなく、年ごとにパフォーマンスアップを果たし、2013年型ではニュル7分20秒弱、0-100km/h加速3秒切りという驚異的な動力性能を達成するに至った。
日産在籍時からもさまざまま講演やトークショーをこなしつつ、そのスポーツカー作りの信念を披露。また“チーム水野”とも呼べる人材ネットワークを構築し、ニュル24時間などレースにも参戦した。
その“ミスターGT-R”とも呼ぶべき水野氏が退職したことで、日産のスポーツカーそして次期型GT-Rの方向性にどのような変化が訪れるのか。今後の水野氏の去就にも目が離せない。
◆V35 スカイラインやZ33 フェアレディZなどの開発をとりまとめた
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◆2007年10月の日産 GT-R 発表で前面に
【日産 GT-R 発表】開発責任者 水野氏「匠が組み上げる専用エンジン」
【日産 GT-R 発表】0.2秒で変速可能なデュアルクラッチ・トランスミッション
【日産 GT-R 発表】水野氏「こんどのVスペは完全にサーキット走行を楽しむためのクルマ」
◆“チーム水野”を作り上げ、年次改良やレース参戦にも意欲
日産 GT-R 水野CE「メカニカルトラブルはないんだけど、人間関係のトラブルはね（笑）」
日産 GT-R、ニュル24時間に水野体制でワークス参戦［動画］
◆ニュル舞台にポルシェと場外乱闘
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日産 GT-R 2012年型…水野氏「ニュルで7分20秒を切る実力」［動画］
日産 GT-R の2013年型、ニュルの公式タイムを発表…7分18秒6
◆将来の構想も描いていたが…2013年3月末で日産退社
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