【ボルボ S60 R-DESIGN 試乗】感性を刺激する走りの魅力…島崎七生人
試乗記
輸入車
何といってもインパクト大なのがエンジン。3リットルの直6ターボは、今どきとしては贅沢なユニット。理屈抜きで6000rpmに達するまで全域で胸のすく加速と回転フィールを味わわせてくれる。しかもその過程での“音色”も聞き応え十分。もちろん豊かなトルク、キレのいいパワーは、6速ATを介して自在なコントロールが可能。329ps/48.9kg-mは、オプションの「ポールスターパフォーマンスパッケージ」により得られるものだが、性能はもちろん、近年のボルボ車のエンジン中、感性を刺激してくれる最良のフィーリングだ。
専用スポーツサスペンションも、改良の入った最新型がベースのため、よりしなやかになった。ロールが自然なこと、4輪が路面を舐めるように接地していること、ステアリングの“効き”が確かなことなどが美点。前1080kg/後ろ700kg（＝試乗車車検証上に標記の数値）の重量配分ながら、山道をキレイにこなす。乗り心地も驚くほどしなやかだから、ファミリーカーとしてもまったく問題なく通用する。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。 便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
島崎七生人
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト 1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
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