MotoGP最終戦・バレンシアGPの決勝が11月10日、スペイン・バレンシアサーキットで開催され、マルク・マルケス（ホンダ）が3位入賞、年間チャンピオンを獲得した。
最終戦バレンシアGP決勝は、タイトル王手のマルク・マルケスと、前戦の日本GP終了時点で総合3位が確定しているダニ・ペドロサ（ホンダ）、そして総合2位のホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）の3人の優勝争いとなり、4位以内でフィニッシュすればチャンピオンが決まるマルケスが、3位でフィニッシュ。1983年にフレディ・スペンサーがホンダで樹立した、21歳258日を大幅に更新する、20歳266日という史上最年少記録で、チャンピオンを獲得した。
タイトル王手で最終戦バレンシアGPを迎えたマルケスは、予選では今季最多となる9度目のポールポジション（PP）を獲得。決勝では、逆転チャンピオン獲得に向けて、アグレッシブな走りをするロレンソとの対決を避け、着実に走って3位でフィニッシュした。今年のマルケスは、9度のPP獲得で自らの速さをアピール。決勝では、6勝を含む16度の表彰台に立ち、11戦でレース中のファステストラップをマーク。シーズンを通じて、速さと安定感を兼ね備えていることを証明した。
30年ぶりの偉業を達成したマルケスは、開幕戦カタールGPで3位表彰台に立ち、第2戦アメリカズGPでは、1982年にスペンサーが樹立した史上最年少PP記録と、史上最年少優勝記録を31年ぶりに更新。以後も安定した走りで表彰台に立ち、ルーキーとしては史上最多の6勝、16度の表彰台最多登壇記録を樹立するなど、数々の記録を打ち立てタイトルを獲得した。
チームメイトのペドロサは、2位でフィニッシュ。この2位でホンダは、最高峰クラスでは3年連続20度目（全クラス通算62度目）となる、コンストラクターズタイトルを獲得した。この2つのタイトルに加え、前戦日本GPでは、Repsol Honda Teamがチームタイトルを獲得しており、ホンダは2年ぶりに3冠を達成した。
■MotoGP 最終戦（バレンシアサーキット）
1位：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
2位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）
3位：マルク・マルケス（ホンダ）
4位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）
5位：アルバロ・バウティスタ（ホンダ）
6位：ステファン・ブラドル（ホンダ）
■ポイントスタンディング
1位：マルク・マルケス（ホンダ）334P
2位：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）330P
3位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）300P
4位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）237P
5位：カル・クラッチロー（ヤマハ）188P
6位：アルバロ・バウティスタ（ホンダ）171P
