今シーズンからスタートした電動フォーミュラレースの最高峰、フォーミュラE。その第4戦がアルゼンチンの首都ブエノスアイレスで開催された。10日の決勝レースではアムリン・アグリのダ・コスタが優勝、2位にニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）、3位にネルソン・ピケJr（チャイナ レーシング）が入った。
第3戦から年をまたぎ、前戦に続き南米での開催となったフォーミュラE。2015年最初の戦いでポール・ポジションを獲得したのは、ポイントランキング2位につけるセバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）。第3戦優勝の勢いをそのままに素晴らしい走りを披露した。2位はハイメ・アルゲルスアリ（ヴァージン・レーシング）、3位はニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）が入った。
迎えた35周の決勝レース。「ファン・ブースト」は、ブルーノ・セナ（マヒンドラ・レーシング）、ニック・ハイドフェルド、ジャン-エリック・ベルニュ（アンドレッティ・フォーミュラE）の3名が獲得。スタート前には、フランスで発生したテロ事件の犠牲者へ黙祷も行われた。
レースが始まりポールのブエミが好スタート、1コーナーで3位のハイドフェルドが前に出る。2周目にはハイドフェルドが早くもファン・ブーストを使うも抜くには至らない。
第3戦で圧倒的な強さを見せたサム・バード（ヴァージン・レーシング）だったが、7周目で2台にかわされ5番手まで順位を下げる。ここで強さを見せたのはルーカス・ディグラッシ（アウディ スポーツABT）。予選でのクラッシュを物ともせず、ファステストを更新しながら15周目には2位まで順位を上げてきた。
16周目にはカルン・チャンドック（マヒンドラ・レーシング）がクラッシュ。17周目にはセーフティカーが導入されたため、ここで各車続々とピットイン。フォーミュラEは電池が1レース持たないため、多くのドライバーここでがマシンをスイッチする。
22周目にセーフティカーがアウト。前5台の距離がかなり近い。24周目、1位ブエミがディグラッシのプレッシャーに負けてかシケインでミス。右フロントを痛めディグラッシがトップに出た。
ここまで絶好調の走りを見せてきたディグラッシ。トップに立ってからは後続を引き離すべくペースを上げる。しかし27周目、ディグラッシもシケインの餌食となってしまう。ランキングトップがまさかのノーポイントでレースを終えることとなった。
28周目には2位バードがドライブスルーペナルティを受け脱落。ファン・ブーストを残したままトップのハイドフェルドが独走態勢を築いた。バードの脱落により2位に上がったベルニュ以下5台が数珠繋ぎの混戦となる。
このままゴールまで行くかと思われた33周目、先頭を走るハイドフェルドがピットレーンでの速度超過でペナルティ。これによりダ・コスタ（アムリン・アグリ）が事実上のトップに立つも、混戦によりいつ順位が変わるかわからない。34周目には3位アルゲルスアリと5位ダニエル・アプト（アウディ スポーツABT）が接触。順位を落とす。
迎えたファイナルラップ。3位を走るニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）が2位のベルニュとサイドバイサイド。ヘアピンの飛び込みでベルニュがオーバーランしプロストが前に出る。
そしてチェッカー。終盤の混乱を抜け出しダ・コスタが初優勝。ここまで結果を残せなていなかったアムリン・アグリだが、嬉しい初優勝を飾った。2位にはプロスト、3位にはネルソン・ピケJr（チャイナ・レーシング）が入った。
第5戦は3月14日、アメリカ・フロリダ州のマイアミで開催される。
◆ドライバーランキングは以下の通り
1位：ルーカス・ディグラッシ（アウディ スポーツABT）…58ポイント
2位：サム・バード（ヴァージン・レーシング）…48ポイント
3位：セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）…43ポイント
4位：ニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）…42ポイント
5位：ネルソン・ピケJr（チャイナ・レーシング）…37ポイント
6位：ダ・コスタ（アムリン・アグリ）…29ポイント
7位：ハイメ・アルゲルスアリ（ヴァージン・レーシング）…26ポイント
8位：ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴン・レーシング）…22ポイント
9位：フランク・モンタニー（アンドレッティ・フォーミュラE）…18ポイント
10位：カルン・チャンドック（マヒンドラ）…18ポイント
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