トヨタ自動車は、『カローラフィールダー』と『カローラアクシオ』をマイナーチェンジし、4月1日に発売する。
今回の一部改良では、安全運転支援機能「トヨタ セーフティ センス C」をトヨタ車として初採用した。トヨタ セーフティ センス Cは、レーザーレーダーとカメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立。衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）やレーンディパーチャーアラート（LDA）、オートマチックハイビーム（AHB）など、多面的な安全運転支援を実現する。
エクステリアでは、カローラフィールダーはロアグリルに大型化した台形形状とワイド感を付与する横バーを採用し、「アンダープライオリティ」を表現。アッパーグリルからヘッドランプへ連続したメッキ加飾により、ワイド感と精悍さを表現した。カローラアクシオは、ロアグリルを拡大したフロントバンパーと、アッパーグリルからヘッドランプへ連続したメッキ加飾により、左右への広がりを強調し、モダンな外観とした。
ボディカラーは、カローラフィールダーに鮮やかなオレンジメタリックと、W×Bの専用色として、クールボルドーガラスフレーク（OP設定）、カローラアクシオに深みのあるヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン（OP設定）を新設定した。
インテリアでは、ステアリングホイールとシフトノブの本革巻きに高触感なスムースシボを採用。サイドのエアコン吹き出し口の形状を変更し、操作性と質感を向上させたほか、フロントカップホルダーにLEDスポットランプを新設定した。
環境面では、高熱効率・低燃費エンジンの1.5リットル新開発エンジン（2NR-FKE）を採用（2WD・CVT車）。JC08モード走行燃費23.4km/リットル（カローラフィールダーは23.0km/リットル）の低燃費を実現。ハイブリッド車に採用しているアトキンソンサイクルのほか、VVT-iEなどを採用し、燃費と動力性能を高い次元で融合させた。さらに、アイドリングストップ機能を標準装備。平成32年度燃費基準を達成するとともに、平成17年基準排出ガス75％低減レベルの認定取得とあわせ、「エコカー減税」の対象となる。
価格はカローラフィールダーが161万1163円から247万4182円、カローラアクシオが146万4873円から220万7127円。
