JR東日本の盛岡支社と仙台支社は6月15日、気仙沼線BRTで実施するダイヤ改正（6月27日）の詳細を発表した。BRTの運行区間拡大にあわせ、初発時刻の繰り上げなどを行う。
気仙沼線は、前谷地（宮城県石巻市）～柳津（登米市）～気仙沼（気仙沼市）間72.8kmを結ぶJR線。このうち柳津～気仙沼間55.3kmは2011年3月の東日本大震災で壊滅的な被害を受け、2012年8月から仮復旧の位置づけでバス高速輸送システム（BRT）による代行バスが運行されている。現在は前谷地～柳津間が鉄道区間、柳津～気仙沼間がBRT区間に分かれているが、運行本数は鉄道区間が1日9往復に対し、BRT区間の柳津発着便は1日15往復で、一部の列車・バスは柳津駅での接続がない。
このためJR東日本は、ダイヤ改正を機にBRTの運行区間を拡大。柳津発着便の15往復のうち10往復を前谷地発着に変更し、前谷地駅で接続している石巻線から直接乗換えできるようにする。前谷地駅に乗り入れるバスは、下りが前谷地発7時34分・9時04分・10時04分・12時04分・13時04分・14時04分・15時04分・16時56分・18時09分・19時14分、上りが前谷地着8時23分・8時46分・11時27分・12時27分・13時27分・14時27分・15時27分・16時27分・17時27分・18時27分。前谷地～柳津間は列車も引き続き運行されるため、鉄道とBRTの並行区間になる。
このほか、BRT区間の柳津～気仙沼間でも初発時刻の繰り上げなどを実施する。朝の下りは、本吉7時01分発～気仙沼7時47分着のバスの運行区間を柳津5時53分発～本吉7時01分発～気仙沼7時47分着に拡大。柳津6時02分発～志津川6時31分発～気仙沼7時58分着のバスは志津川6時31分発～気仙沼7時58分着に縮小する。これにより柳津～陸前小泉間の各駅から気仙沼方面は現在より11分早く気仙沼駅に到達でき、志津川・歌津地区からの通勤・通学客の利便性が向上するという。
夜間の上りは、気仙沼19時21分発の本吉行きの運行区間を志津川駅まで拡大。気仙沼19時21分発～志津川20時40分着の時刻で運行する。また、気仙沼17時56分発～柳津19時43分着のバスはベイサイドアリーナ駅を通過しているが、改正後は同駅に停車（19時13分発）する。これにより柳津着は現在より9分遅い19時52分になるが、ベイサイドアリーナ駅に停車する上り最終便は今より1時間遅くなる。
改正後の区間別運行本数（上下計）は、前谷地～柳津間が20本、柳津～陸前戸倉間が30分、陸前戸倉～志津川間が31本、志津川～本吉間が41本、本吉～気仙沼間が65本。このうち志津川～本吉間が今より2本増える。前谷地～柳津間は鉄道の列車も含めると38本になる。
