【フランクフルトモーターショー15】トヨタ プリウス 新型…日本に先駆け初披露［詳細画像］
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バッテリー（二次電池）は、リチウムイオンではなく、引き続きニッケル水素を使用。ただし、エネルギー密度を高めることで、同じ大きさと重量のバッテリーから、より多くの電力を得ることを可能にした。
さらに、モーターも小型化。ガソリンエンジンの熱効率も、現行型の38.5％から、ガソリンエンジンとしては世界最高の40％以上へ引き上げられた。これらの結果、トヨタは、「欧州仕様の場合、燃費は現行比で、18％の向上を狙う」と説明している。
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