新型『フォーツー』はメルセデスベンツを擁するダイムラーと、ルノーの提携の成果を生かして開発され、2014年10月、パリモーターショー14で初公開。車台は新型ルノー『トゥインゴ』と共用で、駆動方式は、歴代フォーツーのRRレイアウトを継承した。
クーペボディだけだった新型に、オープン版のカブリオが追加。ルーフは、キャンバストップ。ファブリック製のキャンバストップは全自動で、開閉はおよそ12秒で完了する。ソフトトップの色は、ジーンズ風のブルーデニム、赤、黒の、3色から選択可能。リアのウインドスクリーンはガラス製で、曇り止めのヒーターが付く。
エンジンは、クーペボディと共通。新型ルノートゥインゴとも共用する。2種類の直列3気筒ガソリンエンジンを用意。自然吸気版は、排気量999cc、最大出力71hp、最大トルク9.3kgmを発生。ターボ版はさらに排気量が小さい898ccで、最大出力90hp、最大トルク13.8kgmを引き出す。
