【東京モーターショー15】発売間近か、スズキの新Bセグハッチ「バレーノ」
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「バレーノはスズキのコンパクトカー技術を駆使し、スタイリッシュなデザイン、居住性、走行性能、燃費性能の全てをハーモナイズした新型コンパクトハッチバックだ」と説明するのは、スズキ四輪商品企画部商品企画課の長柄早織氏だ。
また、「大人4人と荷物を載せてもゆったりと遠出できる後席居住性、荷室容量を確保している」という。
パワートレインは新開発の1リットル直噴ターボ、ブースタージェットエンジンと、1.2リットルデュアルジェットエンジンがある。ブースタージェットは、ダウンサイジングによる燃費性能向上と、過給器による高出力、高トルクを実現。新開発6 ATとの組み合わせにより「高い燃費性能と、爽快なドライビングプレジャーを提供する」と説明。また、プラットフォームについては、「軽量化と高剛性を両立した新プラットフォームを採用した」。
エクステリアは「リキッドフロー（Liquid Flow）をテーマに、凝縮したエネルギーを前へ解き放つイメージを表現した、ロー＆ワイドで力強く、かつエレガントなスタイリングだ」とコメント。
インテリアは、「曲線を基調に、抑揚のある広々としたインパネデザインに、引き締まったブラック内装に映える上質なシルバーアクセントを施している」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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