【メルセデス C350e プラグインハイブリッド】Cクラス初のPHV、電動のみで約30km走行可能
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C350eは、『Sクラス』のプラグインハイブリッド車である『S500e ロング』に続く、同ブランドで2番目のプラグインハイブリッド車。Cクラス初のハイブリッド車でもある。
パワートレインは、C250に搭載されている2.0リットル（1991cc）直列4気筒ガソリンターボ（211ps、350Nm）に、ブースト機能付きの電気モーター（82ps、340Nm）を組み合わせたもの。システム全体では279ps、600Nmを発揮する。メルセデス・ベンツにはすでにV6ガソリンのハイブリッド車や4気筒ディーゼルのハイブリッド車があるが、4気筒ガソリンのハイブリッド車はC350eが初だ。
走行モードは、ハイブリッド、E-モード（電気モーターのみで走行）、E-セーブ（その時点でのバッテリー残量を維持して走行）、チャージ（走行しながらバッテリーを充電）の4つがある。E-モードでの最高速度は130km/hで、高速道路でも余裕でEV走行が可能。E-モードでの航続距離は最大約30kmとなっている。
充電時間は、AC200V普通充電で約4時間。また、走行しながら充電する「チャージ」モードでは約40分でフル充電できる。
組み合わされるトランスミッションは7速ATで、駆動方式は後輪駆動（FR）。ボディタイプには、4ドアセダンとステーションワゴンが用意される。JC08モード燃費はセダンで17.2km/リットル、ステーションワゴンで16.5km/リットル。
トランク床下には6.2kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載するが、トランク容量はセダンで335リットル、ステーションワゴンで350～1370リットルを確保。後席背もたれを倒して、トランクスルーもできる。
価格はセダンが707万円、ステーションワゴンが782万円。いずれも右ハンドルのみ。
《丹羽圭＠DAYS》
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