アウディ A7 スポーツバック、2Lダウンサイジングターボエンジンを新設定[写真蔵]

自動車 ニューモデル 新型車
アウディ A7 スポーツバック 2.0 TFSI quattro
アウディ A7 スポーツバック 2.0 TFSI quattro 全 36 枚 拡大写真

アウディは、4ドアクーペモデル『A7 スポーツバック』を大幅改良。新たに設定した「2.0 TFSI quattro」を写真で紹介する。

【画像全36枚】

A7 スポーツバックは、2011年に登場したクーペの持つスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバントの優れた実用性を融合したラグジュアリー4ドアクーペモデル。新型はアルミニウム素材と高張力鋼板の採用による軽量化&高剛性ボディ、最新版2.0TFSIエンジンの採用、先進の環境技術や安全装備など数多くの特長を備え、プレミアムセグメントに新たな価値を提案する。

エンジンは、最高出力252psと最大トルク370Nmを発揮する、2.0リットル直列4気筒DOHCターボ。7速Sトロニックに組み合わせている。ボディサイズは、全長4990×全幅1910×全高1430mm、ホイールベースは2915mm。

A7 スポーツバック 2.0 TFSI quattroの価格は、716万円となっている。

《太宰吉崇》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. アルパイン、市販最大11.5型ディスプレイオーディオ「フローティング ビッグDA PRO」発表 12月上旬発売
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ダイハツ「ロッキー」、トヨタにOEMの「ライズ」など17万6683台リコール、走行不能の恐れ[新聞ウォッチ]
  5. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る