日本航空（JAL）グループは、2016年度の国際線・国内線の路線便数計画を決定した。
国際線は現在、週3便運航している成田＝モスクワ線を、4～6月は週1便増便して4便体制、7～10月はさらに1便増便して週5便体制で運航し、夏場の旺盛な旅客需要に対応する。
国際線の機材では、新たに777-200ER型機を「ひとクラス上の最高品質」をテーマに展開している「SKY SUITE」仕様に改修し、ビジネスクラスには新たにフルフラット座席を導入する。6月から成田＝ボストン線、9月から成田＝クアラルンプール線を「SKY SUITE」仕様の787-9型機で運航する。
プレミアムエコノミーサービスをホノルル線についても現在の羽田路線に加え、成田、関西、中部発着の便にも今夏以降、順次導入する。
羽田＝北京線、成田＝香港線、成田＝台北（桃園）線では、ビジネスクラスにシェルフラットネオ座席を装着した787-8型機を新たに投入。
国内線は、「ひとつ先のスタンダード」をテーマとしている「JAL SKY NEXT」サービスを、羽田発着路線などで拡大展開し、商品・サービス力の強化を図る。「クラスJ」を設定した新機材・エンブラエル190型機を、伊丹＝鹿児島線をはじめ順次展開していく。
2014年度に配分された「羽田空港政策コンテスト枠」で運航している羽田＝山形線は、地域と一体になった利用促進が奏功し、コンテスト枠有識者懇談会で最高評価を得た。このため、国土交通省から2016年度以降、3年間の羽田発着枠延長配分を受けて1日2便運航を継続する。
このほかの地方路線については、2014年度から再開している季節運航路線を、就航先地域の協力を得ながら2015年度と同規模で運航する。一部路線では、プロペラ機材からリージョナルジェット機材へ変更する。
沖縄圏域の離島間運航では、貨物室を従来機に比べ2.5倍以上に拡張したボンバルディアDHC-8-400型機のカーゴ・コンビ仕様を定期路線に就航させ、旅客、貨物両方の需要増加に対応する。
羽田＝那覇線、羽田＝旭川線、羽田＝函館線、羽田＝青森線、伊丹＝青森線はそれぞれ増便する。
三沢空港の滑走路工事などに伴って羽田＝三沢線、伊丹＝三沢線、丘珠＝三沢線を一時的に運休するほか、羽田＝長崎線、福岡＝松山線、福岡＝宮崎線、福岡＝鹿児島線はそれぞれ減便する。
