アイシン精機、走行安全商品本部と電子部品本部を統合…組織改正

自動車 ビジネス 企業動向
アイシン精機(Webサイト)
アイシン精機(Webサイト) 全 1 枚 拡大写真

アイシン精機は、4月1日付けで商品本部にある走行安全商品本部と電子部品本部を統合するなどの組織改正を実施すると発表した。

連結子会社アドヴィックスに制御ブレーキ事業を移管するのに伴って、縮小する走行安全商品本部の事業効率を向上し、競争力強化を図るため、走行安全商品本部を電子部品本部と統合し「走行安全・電子商品本部」とする。

また、商品本部にある走行安全・電子商品本部の指揮系統を統一し、管理業務の効率化を促進するため、走行安全企画部と電子管理部を「走行安全・電子企画部」に統合する。

さらに、「生産企画部」を新設する。グループ全体を俯瞰した生産リソーセスの全体最適化、無駄のない効率的な工場レイアウトに向けた工場コンセプトの作成と展開、生産改善活動に関するベストプラクティスのグローバル展開が目的。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ここまで変わる? ホンダ『アコード』次期型の新デザインを予想
  2. ダイハツ『ムーヴ』など3車種1万台にリコール… 内装材が燃焼基準に不適合
  3. 三菱『デリカD:5』約2万台にリコール…メーターが表示されない
  4. トヨタ、WEC富士でル・マン優勝車や新型スーパーカー『GR GT』を展示 9月25日-27日
  5. マツダ『ロードスター』次期型は1000kg級の軽さ追求、BEVも視野に
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  5. ポルシェはなぜブガッティを手放した? 10億ユーロで売却、選択と集中へ
ランキングをもっと見る