【北京モーターショー16】シトロエン「E-エリーゼ」、初公開へ…主力セダンにEV版
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同車は、シトロエンの中国市場における主力セダン、『C-エリーゼ』のEVバージョン。C-エリーゼはWTCC（世界ツーリングカー選手権）において、タイトルを2度獲得している。
また、シトロエンと東風汽車の中国合弁、東風シトロエンでは2015年、C-エリーゼが9万台を売り上げ、東風シトロエンの最量販車となった。
C-エリーゼのEV版のE-エリーゼでは、1回の充電で最大250kmを走行できる性能を有する。また、バッテリー（二次電池）はリチウムイオン。充電は通常6時間30分かかるが、急速チャージャーを使えば、30分で完了する。
東風シトロエンは2017年、E-エリーゼを中国市場で発売する計画。同社は、「中国EV市場において、主導的地位を目指す東風シトロエンの野望を反映したのが、E-エリーゼ」と、意欲を示している。
《森脇稔》
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