フォルクスワーゲングループジャパンは10月26日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
対象となるのは、『ゴルフ 1.2/77kW』『ゴルフ 1.4』『ゴルフ 1.4/118kW』『ゴルフ 1.4/90kW』『ゴルフ GTI 2.0T』『ゴルフ ピレリー 2.0T』『ゴルフ R20』『ゴルフ カブリオレ1.4/118kW』『パサートCC』『パサートCC 2.0T』『パサートCC 3.6 V6 4M』『パサートワゴン 2.0』『パサートワゴン 2.0T』『パサートワゴン 3.2 V6 4M』『パサート ヴァリアント 1.4T』『パサート ヴァリアント 1.8T』『パサートヴァリアント 3.2 V6 4M』『パサート オールトラック』『パサート セダン 1.4T』『ポロ 1.2/77kW』『ポロ 1.4』『ポロ 1.4/55kW』『ポロ 1.4/59kW』『ポロ 1.4/63kW』『ポロ GTI 1.4/132kW』『ポロ 1.8T GTI』『ポロ 1.6』『クロスポロ 1.2/77kW』『シロッコ 1.4』『シロッコ 1.4/118kW』『シロッコ 2.0T』『シロッコ R20』『up！』『up！ 1.0/55kW』『マルチバン 3.2 V6』『CC 1.8T』『シャラン 1.4/110kW』の37車種で、2006年1月27日から2014年9月17日に製造された12万9230台。
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置として、運転席用エアバッグインフレータまたはユニット、車種によってはユニットとステアリングホイールを対策品と交換する。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し、交換作業を行う。
