【ニスモフェスティバル16】今年も歴代マシンが元気よく走行!

モータースポーツ/エンタメ エンタメ・イベント
ニスモフェスティバル2016 ヘリテージラン
ニスモフェスティバル2016 ヘリテージラン 全 83 枚 拡大写真

12月11日に富士スピードウェイで開催された「ニスモフェスティバル2016」。フェスティバルでの人気コンテンツの1つ、Heritage Runでは歴代のマシンが今年も元気よくコースを周回した。

【画像全83枚】

Heritage RunではNISSAN/NISMOの歴代レースマシンが一同に集結し、往年のドライバーが懐かしいマシンをドライブする。

参加したマシンとドライバー
NISSAN R380 ドライバー:和田孝夫
NISSAN R381(1968年日本GP) ドライバー:北野 元
NISSAN R382(1969年日本GP) ドライバー:星野一義
フェアレディ240Z ドライバー:柳田春人
サニーエクセレントクーペ1400GX ドライバー:田中哲也
チェリークーペ1200X-1 ドライバー:長谷見昌弘
スカイライン2000GT-R(ハコスカ) ドライバー:影山正美
カルソニック・スカイライン(1990年Gr.A)ドライバー:星野一樹
カルソニック・ニッサンR92CP(1992年JSPC)ドライバー:鈴木利男
NISSAN R391(1999年ルマン24時間レース) ドライバー:本山哲

午前中のチェック走行や、サーキットサファリの時間に元気よく周回をこなしていた。本番のヘリテージランの時には、『フェアレディ240Z』が2周目のダンロップコーナーで不調のためストップしてしまったのと、「NISSAN R391」はトラブルのため出走を取りやめてしまったが、その他のマシンは元気よく周回を重ね、多くのファンにその雄姿を見せていた。

《雪岡直樹》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダの最高級ミニバンが復活か?『エリシオン』後継でアルファードに挑む
  2. 次期『ノート』が日産復活の切り札となる? 2027年登場へ、価格は約30万円上昇か
  3. フィアット『トポリーノ』、「スポーツ スペシャルエディション」欧州発表…1958年の伝説的モデルに着想
  4. スズキ『アルトワークス』復活なるか!? 軽スポーツ復権への期待
  5. 【BYD シーライオン6 AWD 新型試乗】「広い・速い・安い」この万能PHEVに弱点はないのか? 300kmを走り検証した
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  3. 超高硬度クロムめっき、EV・半導体部品の長寿命化に貢献…大型量産設備をサン工業が稼働 
  4. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  5. 【日産 リーフ 新型】次世代EVのスタンダードを描いた、“スーパーエアロ”と“スーパーフラッシュ”デザイン
ランキングをもっと見る