東急田園都市線に新型車2020系…東京2020に向け来春導入
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「沿線の街や駅との調和」「美しい生活環境」といったキーワードをもとに、これまでにない新しさを感じるような外観、車内空間をめざした2020系。そのイラストには、これまで8500系や2000系、5000系についてた赤いラインがなく、ブルー系のラインがスカートからルーフへ向けて延びている。前照灯は、ホームドア設置駅で視認性を高めるなどで、JR山手線E235系のように前面窓上にレイアウトするのがトレンドだが、この2020系のイメージ画では、前面窓上に加え、従来のように前面窓下にも2灯置き、四隅4灯に。
車両デザインは、東急沿線の駅直結型商業ビル「エトモ市が尾」、「渋谷ヒカリエ ShinQs」などをデザインした丹青社が監修。スカートやルーフ付近に配される白色は、「INCUBATION WHITE」（美しい時代へ孵化していく色）というコンセプトカラーを採用。先頭形状は、「まるみを帯びたやわからみのある顔をイメージした」。
「車内には、空気清浄機を当社として初めて設置し、座席はハイバック仕様を採用することによって車内の快適性向上を図る。また、デジタルサイネージをドア上と連結部、さらに座席上には3連で配置し、多言語案内の充実化を図るとともに、ニュースや天気予報など充実した情報サービスを提供」
「安全面では、車両機器を常に監視できる大容量情報管理装置を採用することで、車両故障の未然防止を図り、運行のさらなる安定化を実現するほか、防犯カメラを設置し、車内のセキュリティを向上させる。環境面では、騒音や使用電力を低減することで、沿線環境に優しい車両を目指す」
客室空間のイメージ画には、曲線を多用したロングシートと、グリーンの背もたれが描かれている。同社は「座席はハイバック仕様を採用し、座り心地を改善」「フリースペースを全車両に設置し、車椅子やベビーカー利用者に配慮」「東急初の空気清浄機 ナノイーの設置、冷房および暖房機能の向上により、車内環境を改善」といった特徴をあげていた。ハイバックシートとは、一般的に「背もたれにヘッドレストを一体化したシート」のことをさす。
このほか、低騒音型の主電動機・駆動装置、次世代半導体素子を用いた制御装置などが採用され、環境性向上をうたう。さらに、踏面ブレーキとディスクブレーキを併用し、制動性能向上も図る。
ベースは総合車両製作所（旧東急車輛製造）の「sustina」か。3月17日発表の内容には、車両製造メーカーなどは記されていない。
《大野雅人》
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