限定だから希少価値!! いや、コストに見合うだけの価値があるのか!?
重量差を極限まで追求したピストン、コンロッドと、クランクシャフトの回転バランスも精度を高めた結果、8000rpmのリミットまで淀み無く回り、パワーもトルクも先細り感がない。そのエンジンの回転フィールに驚き。
曲がり、止まる路面とタイヤのグリップ力を失わせないシャーシも限定の意味がある。
協力 スバル、袖ヶ浦フォレストレースウェイ
試乗・テキスト 桂伸一
撮影・編集 佐藤靖彦
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