日産 ジューク、1万4000台をリコール…制動力低下のおそれ
自動車 テクノロジー
安全
ブレーキブースター内部のスプリングが製造のバラツキを考慮した設計となっていなかったため、ピストンが傾いて押されカップシールとの摺動抵抗が高くなり、ブレーキペダルを速く踏みこんだ際にカップシールが捲れることがある。そのため、シール部からブレーキブースター内部にブレーキ液が漏れ、そのままの状態で使用を続けると警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
改善措置として、全車両、マスターシリンダのピストンに専用の潤滑剤を塗布する。
不具合は2件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
《纐纈敏也＠DAYS》
この記事の写真
/
写真ピックアップ
ピックアップ
