メルセデスベンツ Cクラス 改良新型、48VマイルドHV採用…ジュネーブモーターショー2018
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現行Cクラスは、販売開始から4年目に入った。ジュネーブモーターショー2018では、現行Cクラスにとって、デビュー以来、初の本格改良を実施。セダンとステーションワゴンが、同時にワールドプレミアされた。
改良新型Cクラスのハイライトが、ガソリンエンジンの「C200」グレードに48Vのマイルドハイブリッドシステムが採用される点。改良新型C200には、現行の2.0リットル（1991cc）からダウンサイズされた1.5リットル（1497cc）の直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。最大出力は184hp/5800～6100rpm、最大トルクは28.6kgm/3000～4000rpmを引き出す。排気量を500cc縮小しながら、184hpのパワーは現行型と同数値とした。
この1.5リットルエンジンには、「EQブースト」と呼ばれる48Vのベルト駆動のスターター/オルタネーターを導入。加速時には、モーターが14hpのパワーと16.3kgmのトルクを発生。ターボチャージャーが本領を発揮する前の領域において、エンジンをアシストする。
減速時には、スターター/オルタネーターがエネルギーをバッテリーに回収。エンジン負荷の少ない巡航時には、エンジンを休止し、惰行走行させて燃費を稼ぐ。欧州複合モード燃費は16.7km/リットル、CO2排出量は136g/km、としている。
《森脇稔》
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