ダッジ バイパー が復活!? ミッドシップ計画の真偽は
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「バイパー」は、1989年にコンセプトモデルが登場。その後1991年に市販型が発売された。当時人気絶頂のシボレー『コルベット』の対抗馬として市場に投入され、2008年には『バイパーSRT-10 ACR』が、7分22秒1で、ニュル市販車最速キングの称号を得ている。
FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）の前CEO、セルジオ・マルキオンネ氏は以前、この噂を完全否定したが、現在でも人気に衰えが見られず、一転復活の可能性もあるようだ。
新型の予想CGでは、バイパーの特長であったロングノーズは持たず、サイドにはミッドシップらしく大きなエアスクープを装備し、コンパクトなボディシルエットが見てとれる。新型モデルには、これまで『チャレンジャーSRT』のハイスペックモデル「ヘルキャット」の6.2リットルV型8気筒をアップデートしたものが予想されていたが、今回は4.2リットルV型8気筒のダウンサイジング・ツインターボエンジンとされ、最高出力は650ps程度が予想されている。
ダッジ「バイパー」新型、ミッドシップで復活を計画中か!?
《Spyder7 編集部》
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