プジョー、ミラノデザインウィークに出展へ…208 新型のEVなど電動車が中心

プジョー（Peugeot）は4月2日、イタリア・ミラノで4月8日に開幕する世界最大のデザインイベント、「ミラノデザインウィーク」において、電動車を中心にした展示を行うと発表した。

ミラノデザインウィークは、毎年イタリア・ミラノで開催される世界最大のデザインエキシビションだ。家具メーカーやファッションブランドが独自性をアピールする各種イベントを開催する。「ミラノサローネ」とも呼ばれている。

プジョー、このミラノデザインウィークにおいて、電動車を中心にした展示を行う。その主役は、新型『208』のEV、『e-208』と、コンセプトカーの『eレジェンド・コンセプト』だ。

新型208のEVがe-208。1回の充電での航続は最大450km

プジョーe-208は、「e-CMP」と呼ばれる電動モジュラー車台をベースに開発された。EVパワートレインは、モーターが最大出力136hp、最大トルク26.5kgmを発生する。バッテリーは、蓄電容量が50kWhと大容量だ。この効果で、1回の充電で最大450km（NEDC計測）の航続を備える。

プジョー e-208バッテリーの充電は、家庭用コンセントでおよそ16時間。三相コンセントでおよそ5時間15分だ。出力100kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの8割の容量をおよそ30分で充電できる。

プジョーe-208は、3種類のドライブモードを持つ。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」だ。このうち、スポーツではパフォーマンスが重視され、0～100km/h加速は8.1秒で駆け抜ける。

自動運転の電動クーペがeレジェンド・コンセプト。名車504クーペがモチーフ

eレジェンド・コンセプトは、自動運転、電動化、フルコネクテッドをテーマにしたコンセプトカー。1969年に誕生したプジョーの名車のひとつ、『504クーペ』のデビュー50周年を祝い、この504クーペにデザインのモチーフが求められた。

eレジェンド・コンセプトには、2種類の自動運転モード、2種類の手動運転モードの合計4種類の運転モードを備える。ドライバーは好みに応じて、走行モードを選択する。

プジョー eレジェンド・コンセプト2種類の自動運転モードのひとつが、「ソフト」。乗員の快適さを重視したモードとなっており、デジタルスクリーンとインフォテインメントディスプレイの表示を最小限に抑え、乗員が移動中、くつろげるようにした。もうひとつの自動運転モードが、「シャープ」。乗員は移動中、ソーシャルネットワークに参加したり、電子カレンダーでスケジュールを調整したりするなど、eレジェンド・コンセプトの車内をデジタル化するために、最大限のコネクティビティを発揮するモードになる。

一方、2種類の手動運転モードのひとつが、「レジェンド」。504クーペ3連メーターやウッドパネルが特徴だった。そこでeレジェンド・コンセプトでは、ダッシュボード全面に広がる49インチの大型デジタルスクリーンに、3連メーターやウッドパネルが再現される。もうひとつの手動運転モードが、「ブースト」。パワフルなモーターによるスポーティな走行性能をドライバーに味わってもらうため、カメラが捉えた映像を49インチの大型デジタルスクリーンに映し出す。

プジョー eレジェンド・コンセプトまた、eレジェンド・コンセプトが2種類の自動運転モードで走行中、ステアリングホイールは格納され、49インチのデジタルスクリーンの視認性を向上。フロントシートは自動でリクライニングし、サイドアームレストも自動でせり出す。スマートフォンやその他の電子機器用の大容量の収納スペースや誘導充電エリアも出現する。