メルセデス・ベンツ日本が3代目『Bクラス』を発売。7年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジでは、室内空間が拡張され、「Hi, Mercedes」でおなじみの対話型インフォテイメントシステム「MBUX」を標準搭載したのが特徴。また、クリーンディーゼルモデルも設定され、先日PHEVモデルの追加も発表された。
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7年ぶりのフルモデルチェンジ、価格384万円より
メルセデス・ベンツ日本は、7年ぶりにフルモデルチェンジしたマルチパーパスコンパクト、新型『Bクラス』を発表し、6月6日より予約注文の受付を開始した。
エクステリアデザインは、前傾したフロントエンド、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデスベンツの新デザイン言語を採用。また、上下方向に細いヘッドライトデザイン、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどがスポーティさを強調している。
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これまでの強みにスポーティさが加わり完璧に…商品担当［インタビュー］
メルセデス・ベンツ日本は3代目『Bクラス』の予約注文を開始した。同社には昨年新型の『Aクラス』が導入されるなど、積極的にコンパクトモデルを展開している。そういった中で新型Bクラスをどのように訴求していくのか。商品担当に話を聞いた。
強みは広い室内空間と積載性、そこにスポーティなデザインで
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【試乗】7年の進化、乗り心地の良さに驚いた…中村孝仁
先代のメルセデスベンツ『Bクラス』が登場したのは2012年だそうだから、7年ぶりのモデルチェンジである。
ドイツの高級車ブランド、メルセデスとBMWが似たような時期に似たようなファミリーモデル、即ちBクラスとBMWの『2シリーズアクティブツアラー』を市場投入した。その時思ったことは、やはり高級車ブランドがファミリーカーを作るとへんてこなことになる…ということだった。
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【試乗】実用多目的コンパクトカーとしての資質は高い…島崎七生人
フレンドリーな立ち位置は変わらず
カタログの表紙の写真で背景に組み合わせられているのは住宅街。まさしく！といった、“日常に溶け込むメルセデス・ベンツ”を象徴する光景だが、そういうフレンドリーな立ち位置は、もちろん新型でも不変だ。
手元の新型の資料は欧州参考値だが、ざっと新旧比較でボディサイズの拡大幅は、全長、全幅、全高ともに20mm程度、ホイールベースは30mm程度伸ばされ、新型『Aクラス』やそのセダンとは共通の数値（であるはず）。全高は1562mmとなっており、AMGラインであれば1541mmに数値が変わる。
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【試乗】扱いやすさならガソリン、パンチ力ならディーゼル待ち…片岡英明
マルチパーパスコンパクトをキャッチフレーズにするメルセデスベンツの世界戦略車が『Bクラス』である。『Aクラス』に続いてモデルチェンジされ、その第一弾として7月にA180が発売された。直噴ディーゼルターボを積むB200dは10月に発売を予定している。
日本の道路でも運転しやすいサイズ
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新型にPHV、燃費71.4km/リットル…欧州受注開始
メルセデスベンツは6月8日、新型『Bクラス』（Mercedes-Benz B Class）のプラグインハイブリッド車（PHV）、「B250e」の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、3万9347ユーロ（約480万円）と発表されている。
メルセデスベンツは現在、『Cクラス』、『Eクラス』、『Sクラス』、『GLCクラス』などに、PHVを設定している。「C350e」、「E350e」、「S560e」、「GLC350e」と、電動車であることを示す「e」が、グレード名に冠される。また、新型BクラスのPHVは、メルセデスベンツブランドの新世代PHVシリーズとして、新たに立ち上げられた「EQ Power」（EQパワー）車として展開される。B250eは、Bクラス初のPHVだ。
