【F1 メキシコGP】フェルスタッペンが最速もペナルティでグリッド降格…ルクレールがポールポジション

F1メキシコGP
F1メキシコGP全 10 枚

メキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで26日、F1メキシコGPの公式予選が行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)がトップタイムをマークしたがペナルティ。シャルル・ルクレール(フェラーリ)がポールポジションとなった。

【画像全10枚】

Q1はマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が1分15秒949を記録してトップ、アレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)が0.2秒差で2番手と、レッドブル・ホンダが順調な滑り出しを見せた。Q2では最初のアタックでセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が1分15秒914でトップ、0.2秒差でフェルスタッペンが続いた。最後のアタックでは、Q3進出確定時点でアタックをやめたフェラーリとレッドブル・ホンダの4台に対し、メルセデスの2台はアタックを敢行。ルイス・ハミルトンが1分15秒721でトップ、バルテリ・ボッタスが0.1秒差の2番手となった。

Q3は1回目のアタックでフェルスタッペンがそれまでの最速を大きく縮める1分14秒910を記録してトップ。シャルル・ルクレール(フェラーリ)が1分15秒024、セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が1分15秒170で続いた。終了間際に行われた最後のアタックでは、各車区間最速タイムを塗り替えながらの激しいアタック合戦となったが、最終コーナーでボッタスがクラッシュ。これでボッタスの後ろでアタックしていたマシンはタイムを更新できず、フェルスタッペンのタイムを上回るものは現れなかった。

しかし、フェルスタッペンはタイムを更新して1分14秒758を記録。これは予選後審議となり、イエローフラッグ無視で3グリッド降格のペナルティを受けることになった。

2番手はルクレールで、フェルスタッペンの降格によりポールポジションからスタートすることになる。以下ベッテル、ハミルトン、アルボン、ボッタスのトップ6。トロロッソ・ホンダは2台ともQ3に進出し、ダニール・クビアトが9番手、ピエール・ガスリーが10番手となった。

■F1メキシコGP 予選結果
1. マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)/1分14秒758
2. シャルル・ルクレール(フェラーリ)/1分15秒024
3. セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)/1分15秒170
4. ルイス・ハミルトン(メルセデス)/1分15秒262
5. アレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)/1分15秒336
6. バルテリ・ボッタス(メルセデス)/1分15秒338
7. カルロス・サインツ(マクラーレン)/1分16秒014
8. ランド・ノリス(マクラーレン)/1分16秒322
9. ダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)/1分16秒469
10. ピエール・ガスリー(トロロッソ・ホンダ)/1分16秒586

以下Q2
11. セルジオ・ペレス(レーシングポイント)/1分16秒687
12. ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)/1分16秒885
13. ダニエル・リカルド(ルノー)/1分16秒933
14. キミ・ライコネン(アルファロメオ)/1分16秒967
15. アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)/1分17秒269

以下Q1
16. ランス・ストロール(レーシングポイント)/1分18秒065
17. ケビン・マグヌッセン(ハース)/1分18秒436
18. ロマン・グロージャン(ハース)/1分18秒599
19. ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)/1分18秒823
20. ロバート・クビサ(ウィリアムズ)/1分20秒179

《藤木充啓》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『ヴェゼル』次期型、2028年登場か!? 次世代ハイブリッド搭載へ
  2. プロ施工現場でも採用、ソフト99のマイクロファイバークロス『レインドロップ クロスプロ2P』が単品発売
  3. マツダ『CX-60』大規模刷新へ、内外装からエンジンまで…ラージ商品群4車種をテコ入れ
  4. デイトナ、2026秋冬ライディングギア9製品を一挙発売
  5. レイズの新作ホイールが続々登場! TE37の30周年記念モデルも披露、約300台が集結した西日本初のファンミーティング
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る