埼玉県幸手市の権現堂公園駐車場で11月10日、例年恒例の「幸手クラシックカーフェスティバル」が開かれ、懐かしいヒストリックカーや名車など約160台が集まった。埼玉クラシックカークラブの主催。
今回で24回目となる、旧車イベントとしては老舗（しにせ）の催し。常連や新規に加わったクラシックカーに30を超えるフリーマーケットなど、今年もにぎわいを見せた。実行委員長の鈴木初雄さんは「ここまで続いているのはスタッフや旧車オーナーのお陰。気軽に参加できるのも長く続く要因かもしれません」と目を細めた。
今回の特別展示は“共に歩み続けたワンオーナー車”。日産『スカイライン2000GT』（1971年）は所有歴48年で累積走行距離は約42万km、トヨタ『セリカ リフトバック』（1976年）は所有歴44年で累積走行距離は約8万2000kmという。それぞれに現代の交通事情に合わせて若干の手を入れており、コンディションは上々。数多くの見学者の注目を集めていた。
このイベントの特徴はオーナーインタビューがあり、1台ずつ車両の解説やこだわりを聞けることだ。特別展示車に負けないような、それぞれに物語を秘めた名車が登壇した。
第24回 幸手クラシックカーフェスティバルブルーバード1600（1970年）はワンオーナーの80歳。フルオリジナルを保ち、ほとんどトラブルなしで普通に乗っているという。ほかにも、43年乗っている日産『スカイライン2000GT-R』（1970年）、48年乗っているダットサン『1000』（1959年）、41年乗っているトヨタ『カローラ』（1968年）などと続く。スバル『1000スポーツ』（1968年）などは使用年数が50年というから恐れ入る。
また、トヨタ『コロナマークII2ドアハードトップ』（1979年）、日産『グロリア』（1971年）、マツダ『ファミリアロータリークーペ』（1968年）、ホンダ『T360』（1965年）などの国産車に、トライアンフ『ビテス』（1970年）やジネッタ『G15』（1973年）、メルセデスベンツ『190SL』（1955年）、アルファロメオ『ジュリア1600GTV』（1967年）といった外国車など希少な車両が展示された。
第24回 幸手クラシックカーフェスティバル
