首都高で大型車の環状機能確保---別線整備を具体化へ 検討会の中間まとめ
首都高日本橋区間の地下化に伴って、首都高都心環状線における大型車交通の環状機能確保について、東京高速道路（KK線）の構造強化、別線整備のそれぞれの課題について整理し、最適な対策を検討するため「首都高都心環状線の交通機能確保に関する検討会」を2018年12月に設置した。
検討会では、東京高速道路の構造強化と、八重洲線と別線で確保する別線（地下）整備の2案に絞って検討してきた。現行の東京高速道路については、大型車が通行するうえでの耐荷重やカーブ区間の幅員が不足しており、耐荷重の確保や耐震補強など構造強化が必要となる。
中間とりまとめでは、首都高都心環状線における大型車交通の環状機能確保策としては、別線（地下）整備案の具体化に向けて引き続き、関係機関と調整を進めることを確認した。東京高速道路の構造強化については、東京都が昨年10月に設置した「東京高速道路（KK線）の既存施設のあり方検討会」で別途検討する。
今後、別線（地下）整備案のルートや構造形式について、既設の八重洲線を最大限活用方法や、出入り口の確保、外堀通り・東京高速道路下の空間利用、大規模更新を行う都心環状線（築地川区間）への接続などを検討する。
《レスポンス編集部》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
