[カーオーディオ“チョイスのキモ”]ユニットサブウーファー その2…価格

ユニットサブウーファーの一例(フォーカル)。
ユニットサブウーファーの一例(フォーカル)。全 1 枚

カーオーディオに興味のある方、そして既に楽しんでいる方々に向けて、製品選びの勘どころを説明している当コーナー。前回からは「ユニットサブウーファー」についての解説を開始した。その第2回目となる当回では、「価格」について考えていく。

ところで前回、「ユニットサブウーファー」を選ぶ上では4つのポイントがあると説明した。その4つとは、「価格」、「口径」、「ブランド」、「個々の特徴」だ。

というわけで「ユニットサブウーファー」選びにおいても、まずは「予算ありき」だ。ピンからキリまでがあり、上を見れば驚くほどの高級機も存在している。しかし、無理をし過ぎることはない。

ちなみに「ユニットサブウーファー」選びでは特に、「何を求めるか」 によってもターゲットが変わってくる。例えば、「ユニットサブウーファー」の中にはいわゆる「音圧競技用」のハイスペックモデルもある。それらはとにもかくにもハイパワーであることが目指されて作られている。つまり、普通に音楽を楽しもうとするときにはオーバースペックだ。競技を目指すのでなければ、こういったモデルを敢えて選ばなくも良いだろう。

また、フロントスピーカーとのバランスを取ることも大事だ。使用中のフロントスピーカーがハイグレードモデルであるのなら、それに見合う上級機を選びたい。逆にフロントスピーカーがエントリー機であるのなら、「ユニットサブウーファー」だけに多くの予算を注入するのは現実的とは言い難い。もちろんフロントスピーカーのバージョンアップを計画しているのなら話は別だが、愛用のフロントスピーカーを長く使おうと思っているのなら、それとのグレード的なバランスを取ろうとするのは考え方として妥当だ。

もちろん、より上等なものをチョイスした方が良いのは確かだが、ハードルを上げすぎて結局導入を断念するよりは、まずは使ってみることが肝要だ。廉価なモデルであってもフロントスピーカーでは出せない超低音が再生可能となるので、大きな変化がもたらされる。“カーオーディオ・プロショップ”に仕事を頼めば、捻出できる予算の中で最大の効果を上げてくれるに違いない。臆せずトライをしてほしい。

さて次回は、「価格」以外のポイントについて詳しく解説していく。お楽しみに。

「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part5・ユニットサブウーファー編 その2 「価格」について

《太田祥三》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『セリカ』ついに復活へ、GRスポーツ戦略は3本柱に?
  2. ホンダ『プレリュード タイプR』始動か!? VTECターボ搭載、330ps超の史上最強クーペ誕生へ
  3. ホンダアクセス、『フィット』向け「テックマチックシステム」改良…マルチビューカメラ装備車にも対応
  4. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  5. 日産が“超短期開発”を本格導入?…次期『スカイライン』最終デザインをプレビュー!
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. ボッシュ、ヒューマノイド向け需要拡大でロボティクス事業を強化
  3. フィジカルAIがもたらす自動車業界の地殻変動とモビリティの未来…博報堂DYホールディングス 執行役員 CAIO 森正弥氏[インタビュー]
  4. FORVIA HELLA、12Vリチウムイオン電池パック発表…鉛蓄電池より約20%軽量化
  5. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 全固体(半固体)電池の現在地と将来展望~問われる全固体電池ならではの優位性とその価値の再定義~
ランキングをもっと見る