ランドローバーは7月15日、『レンジローバー』（Land Rover Range Rover）の欧州仕様車に、ディーゼルエンジン＋48Vマイルドハイブリッド車を設定すると発表した。
全車種に電動パワートレインを設定する戦略の一環
ランドローバーは2017年秋、2020年以降に全車種に電動パワートレインを設定すると発表した。パワートレインに、EVをはじめ、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（マイルドハイブリッドを含む）を用意していく計画だ。レンジローバーのマイルドハイブリッドは、この計画に沿って登場したモデルとなる。
レンジローバーの48Vマイルドハイブリッドパワートレインは従来、欧州ではガソリンエンジンのみに用意されていた。今回、ディーゼルエンジンとの組み合わせが実現している。
直6ディーゼルは最大トルク71.4kgm
ジャガー・ランドローバーが開発したエンジンは、3.0リットル直列6気筒ディーゼル「インジニウム」だ。ジャガー・ランドローバーのモジュラーアルミエンジンアーキテクチャをベースにした新しい直6ディーゼルエンジンは、前世代よりもスムーズで洗練されており、48Vマイルドハイブリッドテクノロジーを採用して、厳しいグローバル排出ガス基準に適合させている。
この直6ディーゼルエンジンは、減速時のエネルギーを48Vのバッテリーに蓄え、加速時にモーターに電力を供給し、加速のアシストを行う。このディーゼルは、出力特性が3種類用意される。「D250」グレードは最大出力249ps、最大トルク61.2kgm。「D300」グレードは最大出力300ps、最大トルク66.3kgmで、0～100km/h加速7.4秒。「D350」グレードは最大出力350ps、最大トルク71.4kgmで、0～100km/h加速7.1秒の性能を備えている。
ランドローバー・レンジローバー
48Vマイルドハイブリッドを採用したレンジローバーのディーゼルエンジン搭載車は、WLTPテストサイクルで燃費11.6km/リットル、CO2排出量225g/kmの環境性能を実現する。ランドローバーは、新しいフラッグシップディーゼルエンジンは、6気筒設計ならではの効率と重量で、従来のV8ディーゼルよりも優れた性能を発揮するという。
最大8デバイスが車内で使える4G Wi-Fi接続機能
スマートフォンのアプリを 「Touch Pro Duo 」のタッチスクリーンで操作できるAppleの「CarPlay」とグーグルの「Android Auto」を標準装備した。エグゼクティブクラスのシートと、最大8デバイスが車内で使える4G Wi-Fi接続機能も備える。長時間のドライブでも、リモートワーキングやエンターテイメントゾーンとして機能するという。
また、マイナスイオンを発生させ、常に車内空間を快適にするイオン空気洗浄テクノロジーとして、「ナノイー」を採用する。PM2.5フィルターを使用し、キャビン内の有害な粒子をろ過し、空気の質を向上させる。
このPM2.5システムは、インフォテインメントシステムの「Purify」ボタンで作動する。これにより、再循環が開始され、空気を浄化し、健康に有害な2.5マイクロm以下の小さな粒子を除去する。
先進運転支援システム（ADAS）では、車線逸脱警告、緊急ブレーキ、スピードリミッター付きのクルーズコントロールが全車に標準装備される。オプションで、アダプティブクルーズコントロールも選択できる。
ランドローバー・レンジローバー
