激写した車内には、インフォテイメントシステム、デジタルダイヤル、HVACコントロールパネル、レジスターなどすべての補助機能を備えたダッシュボードパネル全体が『2シリーズグランクーペ』と酷似していることがわかる。
またステアリングホイールやギアセレクタ、2つのカップホルダーや収納コンパートメントを備えるセンターコンソールにはほとんど変化がみられないことから、最終コンポーネントが順次装備されて行くと思われる。
次期型2シリーズクーペは、4ドアの2シリーズグランクーペや『X1』『X2』『1シリーズハッチバック』などに採用される前輪駆動プラットフォームではなく、後輪駆動用のCLARプラットフォームを採用する。これにより、小型の3気筒ユニットから6気筒まで多数のパワートレインと互換性を持つという。
2シリーズクーペに搭載されるパワートレインは、1.5リットル直列3気筒ガソリンターボエンジンをはじめ、最高出力258psを発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン、最高出力345psを発揮する3.0リットル直列6気筒の「M240i」とバラエティ豊かだ。
また頂点には、『M3セダン』、『M4クーペ』から流用される3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンをデチューン、最高出力は400ps以上となる『M2クーぺ』が用意されるのも確実だ。
2シリーズクーペ次期型のデビューは2020年内とみられ、M2クーペは2021年内と予想されている。
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