【自動車ニーズ調査】With/Afterコロナ時代で変わる自動車の価値

株式会社イードでは、「With/Afterコロナ時代の自動車ニーズ調査」と題して、マイカーに対する意識調査を実施いたしました。コロナ流行前と異なった、With/Afterコロナ時代の自動車の新しい可能性について考えていきます。

理想の移動手段は感染リスクの少ない「マイカー」

今後の理想の移動手段についてみてみましょう。通勤・通学時では「公共交通機関」が18.8％の支持に対し、「マイカー」は54.7%と、回答者の半数を超える結果となりました。

Q9. あなたは今後、どのような移動手段が理想的だと思いますか。場面ごとにお答えください。実現可能かどうかは考慮せずあなたの希望をお答えください。

用足しやレジャーなどの外出時では「マイカー」が77.2％とさらに高い支持を集めました。コロナの感染リスクを減らせる「マイカー」での移動価値は高まっており、“クルマでの移動を主とする生活”が定着する可能性が見えてきました。

Q10. あなたは今後、どのような移動手段が理想的だと思いますか。場面ごとにお答えください。実現可能かどうかは考慮せずあなたの希望をお答えください。

地域別※でも見ていきましょう。

※地域については、一般社団法人自動車検査登録情報協会　「都道府県別の自家用乗用車の普及状況（軽自動車を含む）（平成31年3月時点での情報）」より自家用乗用車の普及状況（1世帯当たりの台数）にて区分
1台未満：東京、大阪、神奈川、京都、兵庫、埼玉、千葉
1～1.3台未満：北海道、福岡、奈良、長崎、広島、高知、愛媛、鹿児島、青森、和歌山、山口、愛知、宮崎、大分、宮城
1.3台以上：上記以外の都道府県

普段から公共交通機関を多く利用していると考えられる地域「1台未満」（東京、大阪、神奈川、京都、兵庫、埼玉、千葉）でみると、通勤・通学時では「公共交通機関」が28.0％、「マイカー」が38.5％となっており、他地域よりも「公共交通機関」の支持率がやはり高くなっています。

しかし、用足しやレジャーなどの外出時では、他地域と差はあるものの「マイカー」の支持率が70.0%と非常に高い結果となっており、地域に差はあれど、やはり「マイカー」での移動に対する価値は全国的に高まっていると考えられます。

テレワーク場所としてのマイカー活用の可能性

次に、テレワークと車の関係について考察していきましょう。

今回の調査では、テレワークの経験者は全体の約3割となりました。男女で比較すると男性39.7％、女性20.2％と男性のほうが多い結果となっています。

その中からテレワーク経験者に対し、テレワーク時の困りごとを尋ねてみると、次の項目がTOP3となりました。「仕事とプライベートの切り分けが難しい」（42.6％）、「肩こり腰痛などの健康面に影響がある」（27.7%）、「家族・同居者の存在で仕事に集中できない」（22.9%）。困りごとはない人は全体の14.9%しかおらず、多くの人は何かしら困りごとを抱えてテレワークを行っていることが分かりました。

Q4. 「テレワークを経験した」という方にお伺いいたします。テレワークを経験した際、困ったことはありましたか。いくつでもお答えください。※回答者条件：テレワーク経験者

実際にテレワークを自動車の車内（自家用車、社有車問わず）で行っていた人は少なかった（6.4％※）ですが、困りごとTOP3について考えてみると、電源の確保や作業空間の確保さえ可能であれば、マイカーは以下のように困りごとを解消できる理想的なテレワークスペースと言えます。

※「自動車の車内」利用者とは、自家用車の室内及び会社所有の車の室内のどちらか（または両方）利用している人の人数を示しています。グラフはテレワークで利用した場所を複数回答してもらった結果であり、「自動車の車内」利用者の数値は、自家用車の室内と会社所有の車の室内のどちらも利用した人（重複回答者）を調整した数値です。