Head 2 Head
1万5000ドル分のアドバンテージはトルクにあり？
モータージャーナリストのジェイソン・カミサとジョニー・リーバーマンが毎回あらゆる条件で2台をピックアップして戦わせる「Head 2 Head」。ジョニーがスポーティなFRの2ドアクーペ対決のために持ち込んだのは、冷却機能やブレーキ、タイヤ、エキゾーストシステムなどに手が加えられた1LEパッケージ搭載の2017年式シボレー『カマロ』。一方ジェイソンは2016年式BMW『M2』を持ち込んだ。
335馬力を生み出す3.6リットルV6エンジンを搭載するカマロと、365馬力を発生させる3.0リットル直6ツインターボを搭載するM2との価格差は、1万5000ドルほどでM2の方が高い。以前、3万5000ドル高い2015年式BMW M4クーペと16年式シボレーカマロSSを対決した際の勝者はカマロだった。さて今回のM2はカマロに対し1万5000ドル分のアドバンテージはあるだろうか。まさかエンブレムだけでこの差は生まれないはずだ。
さて実際に乗り比べるとそれぞれに良い点と悪い点が浮かび上がってきたようだ。まずカマロに乗り込んだ2人だが、5秒で97km/hに達する加速感や1LEパッケージのレーシーなエグゾーストサウンドには好印象。ただ、搭載されるトランスミッションやサイズ感にはどうも納得が行かない様子。マッスルカーらしい巨躯の存在感は圧倒的だが、街中では苦労しそうだ。
最大出力は上記の通りだが、大きな違いは最大トルクにある。カマロの最大トルクが385Nmである一方、M2は500Nmであり全回転域でトルクを発生させる。油温計などサーキット走行で役立つ計器がないというデメリットもあるが、サーキットでも横滑りするほどのパワーを発揮しており、プロのレーシングドライバー、ランディによるタイムアタックでもM2が0.92秒速いという検証結果が出た。
今回の対決の勝者はBMW M2。カマロの敗因はもう少しお金を出せばV8搭載モデルが買えることだという。V8ならM2に勝てるとのことだが、実際はどちらが勝つのだろうか。続きはDplayで！【レスポンス編集部】
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