この提携により、VW次世代EV用プラットフォーム「MEB」がフォードへ供給されるほか、VWはフォードのピックアップトラック『レンジャー』をベースとする『アマロック』を発売する。
今回捉えたトランジットは、1965年から55年以上にわたり欧州で販売されているパネルバン/ミニバス/ピックアップトラックだ。
キャリアカーで輸送中のプロトタイプは、開発終盤とみられる兄弟モデルVW「T7」と対照的に初期段階である。現行型のテストミュールのためディテールは不明だが、注目は6つのラグナットだ。現行型トランジットカスタムも、より大型のトランジットも5つのラグナットのため、ボディが大型化されることが予想される。
また、ボディに複数の白い点がみられるが、おそらくフロントフェンダー、ボンネット、バンパーに取り付けれれたダミーパネルを保持するためのリベットだろう。フロントエンドは現行型に非常に似ているが、ヘッドライトがわずかにスリムになっている様子が伺える。ボディサイズは、ホイールハウスに広いスペースがあることからホイールベースが延長されると予想される。
トランジット次世代型のワールドプレミアは、2022年以降となるだろう。
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