メルセデスベンツ CLS 改良新型に「AMG 53」、直6ターボ＋電動スーパーチャージャー…欧州発表

メルセデスベンツは4月7日、改良新型メルセデスAMG『CLS 53 4MATIC +』（Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC +）を欧州で発表した。

同車は、改良新型メルセデスベンツ『CLSクーペ』がベースの高性能なメルセデスAMGモデルだ。改良新型では、内外装を中心にリニューアルされている。

新デザインのフロントマスク

フロントに黒のフリックとエアカーテンを備えたAウィング形状のAMGバンパーを採用した。フロントグリルは、垂直バーを備えたAMGシグネチャーグリルとなる。ウインドウの周囲は、ポリッシュドアルミ仕上げ。「ナイトパッケージ」の場合、光沢ブラック仕上げとなる。

ドアミラーはボディ同色で塗装された。「AMGナイトパッケージ」を選択すると、ドアミラーは光沢ブラックに。「AMGエクステリアIIカーボンパッケージ」を選択すると、ドアミラーカバーがカーボンファイバー製になる。

オプションのAMGナイトパッケージと組み合わせて装着できる「AMGナイトパッケージII」では、フロントグリル、リアのメルセデススターなどが、ダーククローム仕上げとなる。「AMG DYNAMIC PLUSパッケージ」では、ブラックのAMGレタリングを備えた赤いブレーキキャリパーが装備される。メルセデスAMG CLS 53 4MATIC + 改良新型

インテリアでは、ナッパレザー/ DINAMICAマイクロファイバーやナッパレザーのAMGパフォーマンスステアリングホイールが、スポーティさを演出する。走行モードでは、ドリフトモードを備えた「RACE」が選択できる。最新世代のステアリングホイールは、ナッパレザー仕上げ。ディスプレイ付きのAMGステアリングホイールボタンが備わる。

高性能48Vマイルドハイブリッド

パワートレインは、高性能な48Vのマイルドハイブリッドだ。3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジン、「ISG」（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）、48V電気システム、電動スーパーチャージャーを組み合わせる。加速時には、モーターによる駆動アシストや電動スーパーチャージャーによる過給を行い、変速を素早く行うためにモーターを制御するなど、電気システムをハイパフォーマンスモデルのさらなるパフォーマンスの向上に積極的に利用する。

直列6気筒エンジンとこれらの新システムの組み合わせにより、大排気量の自然吸気エンジンのようなスムーズでリニアな加速感や、高回転域までの伸びやかな回転フィールを楽しむことができるという。メルセデスAMG CLS 53 4MATIC + 改良新型

ISGは、エンジンと9速ATの「AMGスピードシフトTCT 9G」の間に配置された電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能も兼ねている。このモーターと48V電気システムにより、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、およそ1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに畜電する。

エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と力強い加速を追求した。48Vまで高められた電気システムにより、動力補助に充分な出力を得ることができる一方、60Vを下回る電圧としたことで、専用の乗員保護機構は不要となるという。

また、スターターを従来よりも高出力な電気モーターとすることで、エンジン始動時の振動を抑え、エンジン始動やアイドリングストップの際の再スタートの快適性を向上させた、と自負する。アイドリング時には、電気モーターの充電電流を調整することで、エンジン回転数を低回転で安定的に保つことを可能にし、効率性、快適性および静粛性に貢献する。

さらに、このモーターはシフトチェンジ時にも使用され、エンジンが理想的回転数に達するまでの時間を最小限に抑えるためのアシストも行う。これにより、シフトチェンジに必要な時間が短縮され、スムーズでタイムラグの少ないシフトチェンジを可能にした。メルセデスAMG CLS 53 4MATIC + 改良新型