ITSコネクト推進協議会は、通信型ITS「ITSコネクトシステム」の実証実験を広島市で実施し、路面電車・バス運転士の8割超から導入に賛同を得たと発表した。
ITSコネクトとはV2X（Vehicle to Everything）の一つで、見通しが悪い交差点等にて、道路に設置された路側インフラ設備との無線通信（路車間通信 V2I）や、車両同士の通信（車車間通信 V2V）によって得られる情報をドライバーに知らせることで、運転を支援するシステム。
今回の実証実験では、広島市内を走る路面電車（4両）、路線バス（3両）、自動車（3台）に、ITSコネクトシステム実験用車載機を搭載。市内交差点3か所にはITSコネクトシステム路側機を設置し、渋滞・事故の削減に向けた検討・実証を行った。
実験では、信号機の色が変わるまでの残時間を路面電車、バス、自動車に伝えるITSコネクト路側機との路車間通信や、接近する路面電車と右折待ちのバス・自動車を互いに知らせる車車間通信など、システムとしての成立性・実用性を検証した。
さらに公道での試乗会では、交差点での信号情報提供に関して、路面電車では65％、路線バスで50％の運転士が「ありがたみを感じる」、車両の接近・存在通知に関しては、路面電車で85％、路線バスで90％の運転士が「導入に賛同する」といった肯定的意見が多くみられた。2023年開業をめざし建設工事がすすむ、国内初の新規次世代型路面電車システム（LRT）といわれる宇都宮ライトレール（芳賀・宇都宮LRT）14.6km。途中……
