VWが開発を進めている新型EV、『エアロB』（仮称）市販型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
エアロBは2018年に公開されたスタイリッシュサルーン『ID.ビジョン』コンセプト、及び2019年に公開されたワゴンタイプの『ID.スペースビジョン』の市販型として2023年に発売が予定されているモデルだ。
オーストリア・アルプスで捉えた最新プロトタイプは、ヘッドライト、フロントグリル、テールライトに「ジェッタ」を模したステッカーが貼られておりディティールは不明だ。だが、グリルステッカーの後ろには密閉されたグリルを装備していると思われ、さらに下には垂直エアカーテン、下部バンパーにはメッシュ吸気口が確認できる。
VW エアロB 市販型プロトタイプ（スクープ写真）
側面からは、他ID.シリーズでみられる目立つショルダーライン、カモフラージュされたフラッシュマウントドアハンドル、バッテリーパックを隠すのに役立つ高さのあるサイドスカートが見てとれるほか、足まわりには空力ホイールが装着されている。さらに後部では統合されたリヤスポイラー、ワイドでスリムなサードブレーキランプ、ダミーのエキゾーストパイプが確認できる。
新型EVは『パサート』後継モデルと伝えらえているが、トランクリッドまでがかなり短く、全体的なスタイルはセダンというより『アルテオン』のような実用的リフトバックのような印象だ。エアロB市販型は、VWグループのエレクトリックモデル専用プラットフォーム「MEB」に基づいており、『ID.3』、『ID.4』『ID.5』と共有する。
VW エアロB 市販型プロトタイプ（スクープ写真）ID.ビジョンコンセプトでは、最高出力306psを発揮するデュアルモーターの四輪駆動システムが搭載されており、0-100km/h加速6.3秒、航続665kmの動力パフォーマンスを持っていた。プロダクションモデルは、後輪駆動、及び全輪駆動が設定、84kWhのバッテリーパックを搭載し、航続は700kmで、200kWの充電に対応、急速充電を使用すれば約10分で230km走行できる電気を充電する。またID.4、及びID.5を反映する高性能モデル「GTX」の設定も予想されており、0-100km/hが5.6秒というパフォーマンスを発揮する。
プロダクションモデルは2023年にドイツのエムデンにある工場で行われ、リフトバックのほかステーションワゴンも設定、市販型の車名はエアロBのほかに「ID.7」なども候補に挙げられているようだ。
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