EクラスのEV、メルセデスAMGが「43」設定…航続533km[詳細写真]

メルセデスAMG EQE 43 4MATIC
メルセデスAMG EQE 43 4MATIC全 22 枚

メルセデスAMGは2月16日、メルセデスベンツの新型EV『EQE』をベースにした高性能モデル、メルセデスAMG『EQE 43 4MATIC』(Mercedes AMG EQE 43 4MATIC)を欧州で発表した。

【写真】メルセデスAMG EQE 43 4MATIC(全22枚)

同車は、同時に発表された『EQE 53 4MATIC +』の下に位置するモデル。EVパワートレインのシステムは共用しており、モーターは前後に合計2個搭載され、最大出力476hp、最大トルク87.5kgmを発生する。EQE 53 4MATIC +の「AMGダイナミックプラスパッケージ」装着車の最大出力687hp、最大トルク102kgmに対して、モーターの出力とトルクが抑えられた。

0~100km/h 加速を4.2 秒で駆け抜け、最高速はリミッターにより210km/hに制限される。EQE 53 4MATIC +のAMGダイナミックプラスパッケージ装着車の場合、0~100km/h 加速は3.3秒、最高速は240km/h(リミッター作動)だ。

最新のリチウムイオン技術を採用した強力な328ボルトの新世代バッテリーが搭載されている。蓄電容量は90.6kWhとした。1回の充電での航続は、最大533km(WLTPサイクル)と、EQE 53 4MATIC +の最大518kmの航続を上回っている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 高市首相「石油備蓄放出」表明、「3月12日よりガソリン・軽油・灯油大幅値上げ」“予告メール”の現実味[新聞ウォッチ]
  2. 日産の“5速MT搭載”コンパクトセダン『ヴァーサ』に日本のファンも注目!「これにe-POWER積んで」国内導入に期待の声
  3. 音にこだわるなら「DAP」! 利点&不利点、そして使いこなし術を解説[クルマで音楽は何で聴く?]
  4. 洗車のついでが正解だった! フロアマットを洗うだけで車内の快適性が上がる~Weeklyメンテナンス~
  5. ブレイズ、特定小型原付初の4輪モデルを今春発売へ…免許不要で最高速度20km/h
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る