ジャガー・クラシック（JAGUAR CLASSIC）は6月6日、スポーツカーの名車『Eタイプ』のレース初勝利を称える『Eタイプ ZP コレクション』を欧州で発表した。
◆3.8リットル直6エンジンは最大出力265hp
Eタイプ ZPコレクションでは、オールトンブルーのドロップヘッドクーペ（ロードスター）と、クリスタルグレーのフィクスドヘッド（クーペ）の2台をセットで販売する。2台ペアのEタイプを7セット（合計14台）、フルレストアし、販売する予定だ。
「ZPコレクション」は、グラハム・ヒルとロイ・サルバドーリがドライブした1961年のレース優勝車にインスパイアされている。グラハム・ヒルがドライブしたオリジナルの「ECD 400」にインスパイアされたのが、オールトンブルーのドロップヘッドクーペだ。コントラストの効いたレッドのレザーインテリアとした。一方、ロイ・サルバドーリがドライブした「BUY 1」をイメージしたのが、クリスタルグレーのフィックスドヘッドクーペだ。ダークブルーのインテリアを採用する。
両モデルには、記念エンブレム、ブリッジ・オブ・ウィアー製のソフトレザー、特注アルミ製コンソールなどを装備する。パワートレインには、3.8リットル直列6気筒ガソリンエンジン（最大出力265hp）を搭載。ジャガー・クラシックが特別に開発したクロスレシオの5速MTを組み合わせている。
◆ナビゲーション機能を備えた最新のインフォテインメント
ジャガー Eタイプ ZP コレクション
ZPコレクションは、1961～1964年にかけて生産し、3.8リットル直列6気筒ガソリンエンジンを搭載した「シリーズ1」がベースとなっている。この3.8リットルエンジンには、日常的な扱いやすさを考慮して、電動クーリングファンや電子イグニッションを備えたアルミ製ラジエーター、光沢仕上げのステンレス製エキゾーストシステムを装着している。
5速MTは、すべてのギアにシンクロメッシュ機構を備え、ヘリカルカットギアと強化鋳造アルミケーシングを採用する。これにより、信頼性と耐久性が向上し、クロスレシオのギアによって、スムーズな変速を可能にしている。
また、Bluetooth接続、ナビゲーション機能を備えた「ジャガー・クラシック・インフォテインメント・システム」を搭載している。すべての車両は、ジャガー・クラシックのエキスパートが約2000時間をかけて作業する。
◆オールトンブルーをまとうドロップヘッドクーペ
ジャガー Eタイプ ZP コレクションドロップヘッドクーペは、グラハム・ヒルがドライブしたインディゴブルーのECD 400から着想を得たオールトンブルーで塗装される。ボンネットとドアのゼッケンを表示するための丸いエリアは、ホワイトで仕上げ、フロントエアインテークの内側には、同色のリップスティックを装着した。オリジナル車両を忠実に再現するため、グリル全体のモチーフバーとフロントオーバーライダーは削除している。
ジャガー・クラシックのエンジニアはノーズを再加工し、さらに40時間以上かけて手作業で仕上げる。クローム仕上げのバンパー、ワイヤーホイールとジャガーヘリテージのロゴ入りホイールキャップを装着した。
1961年当時の仕様を正確に再現するために、ブナ材のステアリングホイール、溶接されたボンネットルーバー、ロック可能なキー付きの外部ボンネットラッチ、革製ボンネットストラップを採用する。リアエンドには「ZP」と「JAGUAR」のロゴを、燃料フィラーキャップ、車両カバー、ルーフカバーにもZPのロゴをレイアウトした。フロントフェンダー後方のシルバーのシールドの中には、ユニオンジャックとEタイプのシルエット、「Project ZP」のレタリングを配置した。
インテリアは、ブリッジ・オブ・ウィアー社のレッドレザーを採用し、当時と同じくハードデュラトリム仕上げとした。グラウラー・ホーンボタンはゴールド仕上げ。アルマイトアルミ製のセンターコンソールには、英国の彫刻アーティストであるジョニー・ダウェルが手がけたビスポークのパネルを追加している。
◆フィックスドヘッドクーペはクリスタルグレーで塗装
フィックスドヘッドクーペは、ロイ・サルバドーリが勝利を収めたBUY 1からインスピレーションを得て製作される。オリジナル車両のパールグレーに着想を得たクリスタルグレーのボディカラーを採用した。クリスタルの名称は、サルバドーリがEタイプで初めて勝利を収めたクリスタルパレスに由来している。
ドロップヘッドと同様、ホワイトのラウンデル、クローム仕上げのバンパー、溶接されたボンネットルーバー、専用のサイドグラフィックディテールを装備した。さらに、英国バーミンガムに拠点を置くスペシャリスト、ヴォートンズ（Vaughtons）と協力し製作したエンブレムも装着される。
ダークネイビーのブリッジ・オブ・ウィアー社のレザーインテリアと、それにマッチするハードデュラトリム、ブナ材のステアリングホイールを採用した。アルマイトアルミ製のセンターコンソールのパネルには、月桂樹の冠、クリスタルパレスのサーキットレイアウト、車両のシルエットに加え、ロイ・サルバドーリのニックネームの「King of the Airfields（飛行場の王）」の文字を彫刻している。
