ロータスカーズは7月13日、「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023」において、新型2ドアスポーツカー『エミーラ』（Lotus Emira）の2.0リットル4気筒エンジン搭載車を初公開した。
◆メルセデスAMG「45」シリーズも積む2.0ターボ
パワートレインには、テクニカルパートナーのメルセデスAMG製のM139型直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。メルセデスAMGとロータスは初めて開発協力を行い、メルセデスAMGはエミーラプログラムのテクニカルパートナーとして参加した。
直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンには、いくつかの基本的な変更が加えられた。横置きで後輪駆動を実現するユニットは、エミーラのキャラクターに合わせて、新しいエアインテークシステムと新しいエキゾーストに変更され、8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。
発売記念モデルの「ファーストエディション」の場合、最大出力365ps/6600rpm、最大トルク43.8kgm/3000～5500rpmを発生する。ロータスカーズによると、このエンジンはメルセデスAMGの「45」シリーズ同様、最大出力421psを引き出す潜在能力を備えており、公道での使用が認められた世界で最も強力な4気筒エンジンになるという。ロールベアリングを備えたツインスクロールターボチャージャーは、ターボラグを最小限に抑えた。エキゾーストシステムはロータスが設計し、エミーラ専用となる。
パドルシフトを備えた8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた。これは、ロータスにとって初の装備だ。動力性能は0～100km/h加速を4.4秒で駆け抜け、最高速は290km/hに到達する。
◆20インチホイールなどの専用装備が付く「ファーストエディション」
ロータス・エミーラ・ファースト・エディション（4気筒エンジン搭載車）
ファーストエディションは、「ロータスデザインパック」の一部として、20インチの軽量Vスポーク鍛造ダイヤモンドカットアルミホイールが標準装備される。ダイヤモンドカットはツートン仕様となり、シルバーとグロスブラックも選択できる。2ピースのハイパフォーマンスブレーキディスクと、ロータスのネーム入りブレーキキャリパーは標準のブラックの他に、レッド、イエロー、シルバーから選択可能。TPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）も標準装備される。ファーストエディションは、専用のエンジンカバーとCピラーエンブレムを装備している。
ファーストエディションのボディカラーは、セネカブルー、マグマレッド、へセルイエロー、ダークバーダント、シャドーグレー、ニンバスグレーの6色が用意されている。「ローワーブラックパック」が標準装備され、エアブレード、フロントスプリッター、サイドシル、リアディフューザーがグロスブラックで仕上げられる。
7種類から選択可能なインテリアトリム＆シートも標準装備した。レザーは、ブラックナッパレザー＋グレーコントラストステッチ、レッドナッパレザー＋レッドステッチ、アイスグレーナッパレザー＋アイスグレーステッチ、タンナッパレザー＋タンステッチの4種類から選択可能。アルカンターラは、ブラックアルカンターラ＋グレーコントラストステッチ、ブラックアルカンターラ＋イエローコントラストステッチ、ブラックアルカンターラ＋レッドコントラストステッチの3種類から選択できる。サテンクロームのインテリアトリムフィニッシュ、アンビエントムードライト（ホワイト）、ロータスのネーム入りシルキックプレートも採用している。
◆10.25インチと12.3インチのディスプレイ
ロータス・エミーラ・ファースト・エディション（4気筒エンジン搭載車）インフォテインメントシステムへのアクセスには、ダッシュボード中央に取り付けられた10.25インチタッチスクリーンと、ステアリングホイール後方に設置されている12.3インチTFTドライバーディスプレイを通じて行う。すべてのコンテンツはロータス専用で、ロータス社内チームによって設計・開発されている。また、グーグル「Android Auto」とApple「CarPlay」が標準で組み込まれている。
