2024年に完全電動ブランドへと移行する「DS」が、電動コンパクトSUV『DS 3 E-TENSE』に高性能グレード「スポーツ」（仮称）を導入する可能性が高いことがわかった。
DSは昨年、「DS 3 クロスバック E-TENSE」の改良新型を発表したが、スパイシーなパフォーマンス要素を備えた「スポーツ」は、そのスペックだけでなくアグレッシブなエクテリアデザインが特徴となりそうだ。
◆パフォーマンスBEVとして進化するDS 3
南ヨーロッパでの炎天下テストをおこなっていたプロトタイプは、フェイスリフト前のDS 3 クロスバックを開発プロトタイプのベースとして使用し、現行量産モデルの新設計されたバンパーと照明ユニットは装着されていない。
ハイライトは赤く塗られたキャリパーで、大きなフロントブレーキを隠す大径アロイホイールを装備。おそらく20インチの275/45サイズ「ミシュラン パイロットスポーツ4S」タイヤを履いていると思われる。またサスペンションもローダウンされているようで、よりスポーティな印象を与えている。
フロントエンドでは、ヘッドライトの下のクロームアクセントを延長し、中央下部のバンパー開口部をカモフラージュ。グリルデザインを含めて、よりアグレッシブなフロントマスクとなりそうだ。リアエンドにはテールパイプがなく、「E-TENSE」バッジが示す通りBEVであることを証明している。
現行型は、最高出力156ps、最大トルク260Nmを発揮するシングル電気モーターを搭載。この時点でフェイスリフト前のモデルと比較して20psアップしていた。またWLTP規格で最大250マイル（402km）の航続距離を実現する大型の54.0kWhのバッテリーも搭載された。パフォーマンスバージョンのスポーツでは、最高出力180psを視野に入れているようで、ハンドリングを向上させるために、よりスポーティなシャーシセットアップを組み合わせることが期待される。
キャビン内に大きな変化はないと見られるが、新しいグラフィックを備えたソフトウェア、特注のトリム部品が搭載される可能性はありそうだ。
DS 3 E-TENSE スポーツの発表時期は明らかになっていないが、DSは2024年から完全に電気自動車ブランドになると発表しており、スポーティなEVの追加は、間違いなく業界の非常に激しい競争に刺激を与えることになるだろう。
