復活するランチア『イプシロン』を初スクープ! 上質な内装は「カッシーナ」か?

ランチア イプシロン 新型のプロトタイプを初スクープ!シートには「LANCIA」の文字が見える
ランチア イプシロン 新型のプロトタイプを初スクープ!シートには「LANCIA」の文字が見える全 13 枚

突如、復活の狼煙を上げたイタリアンブランド「ランチア」。11月末には、新たなデザインを纏った次世代EVとして2024年2月に新型『イプシロン』を発表することを明らかにした。そのイプシロンの実車を、初めてスクープした。世界初公開となるインテリアにも注目だ。

2024年2月に復活するランチア『イプシロン』

◆ステランティスのプラットフォームで登場

「Y」と表記された初代イプシロンは、1995年に誕生。バリエーション豊かな内外装をもつイタリア製コンパクトカーとして、世界で人気を博した。もともとはアウトビアンキが販売していたが、同じフィアットグループのランチアが受け継いだという経緯をもつ。最終モデルの第3世代は2011年に登場、従来の3ドアハッチバックボディから、5ドアハッチバックに変更され、日本市場にはクライスラーブランドから販売されていたが、2014年には販売が終了していた。

ランチアY(1996年~)ランチアY(1996年~)

それから10年、ランチアは2024年に2月にイタリア・ミラノで新型イプシロンをワールドプレミアすることを発表している。

復活する新型は、オペル『コルサ エレクトリック』や、プジョー『e-208』と同じ「e-CMPステランティス」プラットフォームをベースとした電動ハッチバックとなる。

最新のプジョー「e-208」と同じパワートレインだとすれば、最高出力156psのシングルモーターと51kWhのバッテリーを組み合わせ、約248マイル(400km)の航続距離となるだろう。またランチアが2028年にEV専用ブランドとなるまでは、内燃機関をもつマイルドハイブリッドも用意される予定だ。

◆内外装を初スクープ!

ランチア イプシロン 新型プロトタイプ(スクープ写真)ランチア イプシロン 新型プロトタイプ(スクープ写真)

捉えたプロトタイプは、カモフラージュがかなり厳重なためディテールは見えないが、ボンネットのエッジが際立ったノーズと全体的に丸みを帯びたコンパクトなボディシルエットが確認できる。リアを見ると、かなりリアウィンドウが寝かされたスタイルであることがわかる。

そして最も高級感を出しているのがキャビン内だ。ヘッドレストをベロアで仕上げ、「LANCIA」のロゴが誇らしげに刺繍されているほか、シートは高級レザーとベロアで包まれている。

またインフォテインメントのタッチスクリーンの下には、ティザーイメージでも公開された「タボリーナ」と呼ばれる円形パッドが装備されている。コーヒーテーブルのように見える構造が革のような素材で覆われ、アルミニウム風のトリムで囲まれている。スマートフォン用のワイヤレス充電パッドほか、複数の機能が隠されている可能性もある。

ランチア イプシロン 新型プロトタイプ(スクープ写真)ランチア イプシロン 新型プロトタイプ(スクープ写真)

新型には、イタリアの高級家具ブランド「カッシーナ」とコラボした、「エディツィオーネ・リミタータ・カッシーナ」と呼ばれる限定版も導入される予定だ。ランチアの創立117周年に敬意を表し、ランチア創立年にちなんで1906台の限定販売となっている。

今回のプロトタイプが限定車であるかは不明だが、アームレストを初め、ドア内張、ステアリングホイールなどに上質な雰囲気が感じられるものとなっている。

《APOLLO NEWS SERVICE》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 三菱のスーパーセダン『ランエボ』ついに復活? 400ps超、PHEVの可能性
  2. 最新安全装備との両立を実現…ダムドが『ジムニーノマド』2型・『ジムニー/シエラ』5型向けカスタムパーツを同時発売
  3. 日産の株価が3日続伸…国内生産台数100万台へ
  4. JFEスチール、新型炉の稼働で環境負荷低減に…今週のビジネス記事ランキング
  5. ホイールのガリキズをDIYで目立たなくする! 傷の深さ別にわかる4つの補修方法 ~Weeklyメンテナンス~
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. 生活道路の法定速度が30km/hへ、9月1日から引き下げ---ここまで影響アリ
ランキングをもっと見る