NVIDIAは1月8日、CES 2024において中国EVメーカーのLi Autoが、次世代車両の集中型車載コンピューターとしてNVIDIA DRIVE Thoを採用したと発表。 また、同じく中国のGWM（Great Wall Motor、長城汽車）、ZEEKR（ジーカー）、およびXiaomi（シャオミ）が自社のインテリジェント自動運転システムの強化を目的としてNVIDIA DRIVE Orinプラットフォームを採用したことも発表した。
NVIDIAの自動車担当バイスプレジデント・シンジョウ ウー（Xinzhou Wu）氏は、「運輸業界は、高度な自動運転や自律走行のために集中型コンピューティングを採用している。今日のインテリジェント車両に最適なAI車載コンピューターはNVIDIA DRIVE Orinであり、自動車メーカーは将来の車両ロードマップとして、その後継であるNVIDIA DRIVE Thorの高度な機能とAIパフォーマンスにますます注目している」と述べた。
DRIVE Thorは、幅広いインテリジェント機能を単一のAIコンピューティングプラットフォームに統合し、自律走行と駐車機能、ドライバーと同乗者のモニタリング、AIコックピット機能を提供する次世代の集中型車載コンピューターだ。
Li Autoは現在、Lシリーズモデルの運転支援システムAD Maxを駆動するために2つのDRIVE Orinプロセッサを使用している。合計で毎秒508兆回の演算（TOPS）を実現するプロセッサにより、センサー情報のリアルタイムの融合と処理が可能になり、先進運転支援システムでのナビゲーションのためのフルシナリオの自動運転や、車線変更制御（LCC）、自動駐車、自動緊急ブレーキ（AEB）のアクティブセーフティ機能のためのフルシナリオの支援運転を強化している。
