2012年9月4日、フォルクスワーゲン（VW）は独ベルリンで『ゴルフ』第7世代の世界初公開を祝った。新型は最大100kgの軽量化に成功し、モデルチェンジごとに重量増加する流れには逆行した。仕様によっては、燃費を先代比で最大23％改善した。
新機能の追加や安全性向上のために、車はモデルチェンジのたびに大型化・重量増加が進んでおり、増えた重量に対応するため各種部品を強化する必要があり、それがまた重量増加になるというスパイラルに陥りがちだ。
ゴルツVIIでは軽量化のほか、広い範囲にわたる運転支援システムを採用もトピックだった。ポストコリジョンブレーキ（衝突を感知すると自動的に減速）や予防的乗員保護システム、自動距離制御システム「ACC」、環境監視システム「フロントアシスト」などを搭載している。
また2014年にVWは電気自動車「eゴルフ」を発表し、電気モビリティの時代に対応した。
ゴルフVIIは約630万台が出荷された。2019年からは現行のゴルフVIIIが生産されている。
