【WR-V vs ヤリスクロス】スペック比較…人気のコンパクトSUV、燃費に大きな差が

トヨタ ヤリスクロス
トヨタ ヤリスクロス全 7 枚

2024年3月に発売が開始されたホンダ『WR-V』はコンパクトで使いやすいサイズ感と、手ごろな価格で人気を博している。そこで対抗として、人気のトヨタ『ヤリスクロス』のガソリンモデルとスペックを比較し、似た性能の両者の性格の違いを見ていこう。

【画像全7枚】

◆外寸比較

・WR-V

ホンダ「WR-V」ホンダ「WR-V」

全長:4325mm
全幅:1790mm
全高:1650mm
ホイールベース:2650mm
最小旋回半径:5.2m

・ヤリスクロス

トヨタ ヤリスクロストヨタ ヤリスクロス

全長:4180~4200mm
全幅:1765mm
全高:1580~1590mm
ホイールベース:2560mm
最小旋回半径:5.3m

デザイン的には似た要素の多い2台だが、外寸を比較するとWR-Vの方が各部20~120mmほど大きいことがわかる。しかし、最小回転半径はWR-Vの方が小さいので取り回しにはあまり困らないだろう。

◆エンジンスペック

・WR-V

ホンダ「WR-V」ホンダ「WR-V」

原動機型式:L15D
種類:水冷直列4気筒
総排気量:1496cc
エンジン最高出力:87kW(118PS)/6600rpm
エンジン最大トルク:142Nm(14.5kgfm)/4300rpm

・ヤリスクロス

トヨタ ヤリスクロストヨタ ヤリスクロス

原動機型式:M15A
種類:水冷直列3気筒
総排気量:1490cc
エンジン最高出力:88kW(120PS)/5500rpm
エンジン最大トルク:145Nm(14.8kgfm)/3800~4800rpm

エンジンスペックをみるとヤリスクロスの方がパワーがあることがわかる。数字上での差はわずかだが、ヤリスクロスの方が低回転からパワーが出る特性のため、実用時の力強さには差が出るだろう。さらに、ヤリスクロスは車重の軽さで軽快な走りが期待できる。

◆燃費

・WR-V

WLTCモード:16.2~16.4km/L
市街地モード:12.3~12.4km/L

・ヤリスクロス

WLTCモード:17.6~19.8km/L
市街地モード:13.9~14.8km/L

燃費の面でもヤリスクロスに軍配が上がる。燃費が気になる価格帯の両者にとってこの差は大きく見えるかもしれない。また、価格は高価になるがヤリスクロスはハイブリットモデルが存在する。燃費が気になる人は検討してみても良いかもしれない。

◆価格

・WR-V

ホンダ「WR-V」ホンダ「WR-V」

209万8800円~

・ヤリスクロス

トヨタ ヤリスクロストヨタ ヤリスクロス

190万7000円~

価格面でもヤリスクロスは優勢だ。価格が安い分わずかな差が目につきやすいが、オプションなどで簡単に埋められてしまう差なので欲しい装備がついているかをチェックしてほしい。

《園田陽大》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産『スカイライン』次期型、V6ツインターボ搭載で420馬力なるか⁉…今週の土曜ニュースランキング
  2. 【ジープ アベンジャー4xeハイブリッド 新型試乗】ゆったりとしたBEVに対し“小気味いい”走りに好感…島崎七生人
  3. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  4. 『ムーヴ』『タント』をスタイリッシュにローダウン! ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」シリーズがリニューアル
  5. これがレクサス『UX』次期型の顔だ! ハイブリッド継続で2026年内に登場か
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 「電気バス」でつながる聖地・高野山、導入の裏にあった合理的な理由
  3. ボルボ・トラック、新パワートレイン発表…EVは航続700km実現
  4. 「ヤンチャEV」「欲しいぃぃ」ホンダの小型EV『スーパーワン』発売にSNS興奮!約340万円の価格に「安すぎる」の声も
  5. アウディA5シリーズにPHEVモデル追加、EV走行最長110kmを実現…1151万円から
ランキングをもっと見る