高めの車高や力強いボディラインなどで車格よりも大柄に見える点や、車内空間の広さなどが魅力のSUV。その中でも普段使いと遠出を両立できて使いやすい、ミドルサイズSUVの日産『キックス』とホンダ『ヴェゼル』。
そんな2台のスペックを比較することで両者の性格の違いを見てみよう。今回は日産「キックスX」とホンダ「ヴェゼルe:HEV X」のともにFF車を比較した。
◆外寸比較
・キックス
全長：4290mm
全幅：1760mm
全高：1605mm
ホイールベース：2620mm
最小旋回半径：5.1m
日産 キックス
・ヴェゼル
全長：4340mm
全幅：1790mm
全高：1590mm
ホイールベース：2610mm
最小旋回半径：5.3m
ホンダ・ヴェゼル外寸の比較では両者に大きな違いは見られなかった。強いて言えばヴェゼルが少し大きく見えるが大きな差ではないだろう。ただ、最小回転半径が0.2ｍ違う点には注目したい。小さい差ではあるが、住宅街など狭い道の曲がり角や駐車の際に気を遣わずに済むかもしれない。
◆エンジンスペック
・キックス
原動機型式：HR12DE
種類：DOHC水冷直列3気筒
総排気量：1.198L
エンジン最高出力：60kW（82PS）/6000rpm
エンジン最大トルク：103Nm（10.5kgfm）/4800rpm
モーター最高出力：100kW（136PS）/3410-9697rpm
モーター最大トルク：280Nm（28.6kgfm）/0-3410rpm
日産 キックス・ヴェゼル
原動機型式：LEC
種類：水冷直列4気筒
総排気量：1.496L
エンジン最高出力：78kW（106PS）/6000-6400rpm
エンジン最大トルク：127Nm（13.0kgfm）/4500-5000rpm
モーター最高出力：96kW（131PS）/4000-8000rpm
モーター最大トルク：253Nm（25.8kgfm）/0-3500rpm
ホンダ・ヴェゼルのハイブリッド（e:HEV）エンジンスペックの比較では両者に大きな差が無いように見える。しかし、両者のハイブリットシステムの違いをよく知ると、実は大きな差がある。
ホンダのe:HEVシステムはエンジンとモーターの両方を使って車両を駆動するが、日産のe-POWERシステムではエンジンは発電に使用し、駆動はモーターのみで行う。そのため急な上り坂や高速での合流など、アクセルを踏み込む場面でもエンジンの助けが得られないのだ。この点を考えると、キックスのモーター出力には少し不安を覚えるかもしれない。特に車重が重くなりがちなSUVとしては、控えめな出力といえるだろう。
◆燃費
・キックス
WLTCモード：23.0km/L
市街地モード：23.2km/L
日産 キックス・ヴェゼル
WLTCモード：26.0km/L
市街地モード：28.2km/L
ホンダ・ヴェゼル燃費ではヴェゼルに軍配が上がる結果となった。1年新しく発売されたヴェゼルに技術面での優位があるといえるだろう。
◆価格
・キックス
308万3300円～
日産 キックス・ヴェゼル
288万8600円～
ホンダ・ヴェゼル価格でもヴェゼルに軍配が上がる結果となった。今回選んだグレード間では装備の違いなどもあまりないのでわかりやすく差がつく形となった。ただ、あくまで1グレードどうしでの比較ではあるので、4WD車や上級グレードどうしではまた違った結果となるかもしれない。
