VWの高性能小型EV『ID.3 GTX』、2代目ゴルフに着想の「FIRE+ICE」限定発売へ

フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』
フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』全 9 枚

フォルクスワーゲンは、高性能コンパクトEV『ID.3 GTX』に限定車「FIRE+ICE」を設定し欧州で発売した。1990年代の伝説的な『ゴルフFire and Ice』のデザインを再解釈し、ミュンヘンの高級スポーツファッションブランドBOGNER FIRE+ICEと共同開発した。販売台数は1990台限定で、ドイツでの価格は5万6020ユーロ(約960万円)からとなっている。

2代目ゴルフに着想した「ID.3 GTX FIRE+ICE」

『ID.3 GTX FIRE+ICE』は、210kW(286ps)と240kW(326ps)の2種類のモーターを設定。最大トルクは545Nmで、240kWモデルは0-100km/h加速を5.7秒でこなす。バッテリーは79kWhのリチウムイオン電池で、DC急速充電に対応し最大185kWで充電可能。10%から80%までの充電は約26分で完了し、WLTP基準で最大591kmの航続距離を実現する。

フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』

外装はウルトラバイオレットメタリック塗装を採用し、赤色のアノダイズド塗装を施したルーフフレームやFIRE+ICEの幾何学模様のデカールが特徴。20インチのロカルノホイールは高光沢のウルトラバイオレットメタリックで仕上げられ、赤いGTXセンターキャップがアクセントとなっている。LEDテールライトは特別仕様車専用のスモーク加工が施され、ドアを開けると火と氷を象徴するライトプロジェクションが現れる。

内装は「オンファイヤーレッド」と「キープクールブルー」のツートンカラーで、運転席側は赤、助手席側は青を基調とする。シートはダウンジャケット風のキルティング加工が施され、FIRE+ICEロゴやジップのデザインが特徴だ。ステアリングホイールやインストルメントパネル、ドアトリム、フロアマットにもカラーステッチとロゴが施されている。

フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』

装備面では、プレミアムスポーツシート(電動マッサージ機能付き)、拡張現実ヘッドアップディスプレイ、ハーマンカードン製サウンドシステムを含むインテリアプラスパッケージ、2ゾーンクライマトロニックやナビゲーションシステムのコンビニエンスパッケージ、パークアシストプラスやリアビューカメラ、キーレスアクセス、ACC電子制御クルーズコントロールを含むアシスタンスパッケージが標準装備される。240kWモデルにはスポーツDCCアダプティブシャシーコントロールが標準搭載され、235サイズのスポーツタイヤもオプションで選択可能だ。

1990年に登場したゴルフII Fire and Iceは、BOGNERの創業者ウィリー・ボグナーとのコラボで開発され、90~160psのエンジンを搭載し、1万台の予定を超える1万6700台を販売した。今回のID.3 GTX FIRE+ICEは、その伝説を電動化時代に受け継ぐモデルとなる。

フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』フォルクスワーゲングループ『ID.3 GTX FIRE+ICE』

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
  2. 発表秒読み?…ホンダ『フィット』7月改良、4グレード構成に刷新か
  3. スズキ『ワゴンR』次期型、発売は2027年前半か…販売推移から見えるフルモデルチェンジの方向性
  4. ヤマハ発動機、子会社YMPCを2027年1月に吸収合併へ
  5. メルセデスベンツ『GLC』新型、独ブレーメン工場で量産開始…発売3か月の受注が電動車史上最多に
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. メンテナンスパック「SUBARU Care Passport」、13項目選べる付帯サービス…7万8144円から
  2. 手放し走行で累計2000万km超、BMWの先進運転支援「Highway Assistant」…高速道路で最高130km/hまで手放し走行可能に
  3. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  4. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  5. アステモが執行役員を解任、「職務遂行の適切性に問題」…子会社社長も交代
ランキングをもっと見る