音楽好きなドライバーに向けて、その音楽をより良いコンディションで楽しむためのシステムアップを推奨し、それを実行に移そうとするときの製品の選び方を全方位的に解説している当コーナー。今回は「 パワーアンプ内蔵DSP」の選択時のポイントを説明する。
◆「アンプDSP」にもさまざまある。その中から何を選べば良いのかというと…
さて、「純正メインユニット」が交換しづらくなった昨今では、カーオーディオシステムを進化させようと思ったときには外付けの「 DSP」を導入するのが最善手となる。これを用いることで、純正システムとは別系統の本格カーオーディオシステムを構築できる。つまり、純正システムの性能に影響されない新たなシステムを組み上げられるのだ。
で、そのときDSPには「単体DSP」ではなくパワーアンプ内蔵DSPを選択すると、システムアップを手軽に成し遂げられる。これにてDSPと「パワーアンプ」とを両得できるので、後は「 音楽プレーヤー」と「 スピーカー」のことを考えればシステムを完成させられる。
ただし、パワーアンプ内蔵DSPにもさまざまなモデルがある。その中から何を選べば良いのかというと……。
考慮すべきポイントは主には4点ある。「 コントロールできるch数」、「内蔵パワーアンプのch数＆出力」、「外部機器の接続環境」、「 価格」、これらだ。
「パワーアンプ内蔵DSP」が組み込まれたオーディオカーの一例（製作ショップ:イースト＜大阪府＞）。
◆どんなシステムを組みたいかを踏まえて、どんな仕様であると良いのかを見極めるベシ！
で、最終的にはこのうちの価格以外の部分と価格とを天秤にかけて選ぶこととなるのだが、それぞれにはどのような選択肢があるのかを説明していこう。
まずコントロールできるch数は、多くなるほど便利になる。つまりは、システムの発展性が高まるのだ。しかし価格も高くなる。ちなみに仕様としてミニマムなのは「6」だ。このスペックが確保されていれば、「フロント2ウェイ+サブウーファー」という本格システムの基本形を構築できる。
しかし、「フロント3ウェイ+サブウーファー」、あるいは「フロント2ウェイ+サブウーファー+リア」というスピーカーレイアウトは敷き難い。ch数が足りないからだ。なので、将来も含めてどこまでのシステムを作り上げたいかを考えて、そのシステムをコントロールできるch数が確保されているモデルに狙いを定めよう。
そして「パワーアンプのch数」もそれと同様に、どこまでのシステムを組みたいを考えて必要な「ch数」はいくつなのかを見極めよう。
「パワーアンプ内蔵DSP」が組み込まれたオーディオカーの一例（製作ショップ:イースト＜大阪府＞）。◆「内蔵パワーアンプの出力の大きさ」により、音質性能もある程度変化する！
そして併せて「内蔵パワーアンプの出力の大きさ」もチェックしたい。というのもこの部分は、音質性能とリンクするからだ。ただし音質性能とイコールではないので、ここに固執する必要はない。でも、クラスが異なると能力には差が出る。「メインユニット」の「内蔵パワーアンプ」と大きくは変わらないものと高級「外部パワーアンプ」に匹敵するものまであり、この2つでは性能差は相応に開く。
そして「外部機器との接続環境」は、何を音楽プレーヤーとして使うかに影響する。スマホを接続したいのならBluetoothに対応している方が良く、音にこだわりたければ「 デジタル入力端子」を備えているものが向く。そして「デジタル入力端子」にはタイプ違いがいくつかある。手持ちの音楽プレーヤーとの親和性の高い仕様となっているものを選びたい。
今回は以上だ。次回からは「単体DSP」の選択法の解説を開始する。乞うご期待。
