ヴァレオは10月12日から18日まで、パリモーターショー2026に出展し、AIとソフトウェアを軸にした新技術を発表する。
同社は、車両がテクノロジーと組み込みインテリジェンスで定義される流れが強まる中、自動車メーカーに向けて技術のスケール化を支えるパートナーだと位置づけた。
最高経営責任者のクリストフ・ペリヤ氏は、AIとソフトウェアのリーダーシップにより開発サイクルを「数ヶ月」まで短縮できると説明した。そのうえで、加速は安全性やサステナビリティ、電動化、そして手の届くモビリティにつながって初めて意味があると述べた。
展示の中心は、ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）と、Over-The-Air（OTA）アップデートで車両が継続的に進化するという考え方だ。
ヴァレオが示す主な技術は、ソフトウェアプラットフォームスイート「ヴァレオ anSWer」、レベル1からレベル2+の自動化までを支える「ヴァレオ・スマート・セーフティ360（VSS360）」、非監視型運転に向けた「ヴァレオ SCALA 3 LiDAR」、そしてマルチモーダルAIとディープラーニングを使う車内エンターテインメント「ヴァレオ・レーサー XRプラットフォーム」などである。
また、電動化では「ヴァレオ・スケートボード・パワー」（統合型800Vプラットフォーム）や、単一流体冷却システム（12分で0～80%充電、バッテリーのカーボンフットプリントを50%削減）、800V SiCインバーター、双方向AC充電器（V2H/V2G）などを挙げた。
安全面では、アダプティブ・ドライビング・ビーム（ADB）、HDピクセルライティング（最大130万画素）、360度路面投影機能、AquaBladeワイピング技術（時速50km走行時に反応時間288ミリ秒、制動距離を4m短縮）、ドライバー・モニタリング連動の危険警告を備える「Panovision（パノビジョン）」パノラミックHUDを紹介する。
さらに、サーキュラーエコノミーとして、再製造したADASカメラ、ヘッドランプ、電子機器を提供するとした。加えて「ヴァレオ・テック・アカデミー」で、実践的なシミュレーターを通じて修理専門技能者のスキルアップを図る。
イベントでは、10月12日のプレスランチや、10月13日の基調講演などが予定されている。
