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グラベルロードはクルマで例えるとSUV…最新eバイク『ワバッシュRT』＆『クロスコアRC』開発のねらい 2枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2022.4.6（水） 12:30

ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』（2/16）

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ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』とクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』とクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（1/16）

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フレーム内にバッテリーを搭載しながら極限まで絞り込んだというダウンチューブフレーム。 — 《画像提供ヤマハ発動機》フレーム内にバッテリーを搭載しながら極限まで絞り込んだというダウンチューブフレーム。（3/16）

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モーターのカバー造形まで全体の構造体として取り込んだデザイン。 — 《画像提供ヤマハ発動機》モーターのカバー造形まで全体の構造体として取り込んだデザイン。（4/16）

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『WABASH RT（ワバッシュRT）』のデザインスケッチ — 《画像提供ヤマハ発動機》『WABASH RT（ワバッシュRT）』のデザインスケッチ（5/16）

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ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』（6/16）

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フレアハンドルと呼ばれる下側が広がったタイプのハンドル。なのだそうです。荒れた路面の時は下側を持つことで安定感が高まる。 — 《写真撮影宮崎壮人》フレアハンドルと呼ばれる下側が広がったタイプのハンドル。なのだそうです。荒れた路面の時は下側を持つことで安定感が高まる。（7/16）

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ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』とクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』とクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（8/16）

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ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（9/16）

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ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（10/16）

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ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（11/16）

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ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（12/16）

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ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（13/16）

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パワーユニット「PWシリーズST」 — 《写真撮影宮崎壮人》パワーユニット「PWシリーズST」（14/16）

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ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』とクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハのグラベルロードバイク『WABASH RT（ワバッシュRT）』とクロスバイク『CROSS CORE RC（クロスコアRC）』（15/16）

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ハンドル左側のメーターにより、オートマチックモードのほか「ハイモード」「スタンダードモード」「エコモード」などさまざまなアシストモードが選択可能。 — 《写真撮影宮崎壮人》ハンドル左側のメーターにより、オートマチックモードのほか「ハイモード」「スタンダードモード」「エコモード」などさまざまなアシストモードが選択可能。（16/16）

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